螺絲緊固件問答

Q 掛P檔不拉手剎，緊固輪胎螺絲危害大嗎

輪轂，汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”。市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

查看詳情 >

Q 明銳輪胎螺絲緊固過緊造成輪芯軸承損壞咋整？

根據(jù)上述車輛故障簡述，如果風(fēng)炮氣壓調(diào)整不當或輪胎螺母未安裝正確時，則將會出現(xiàn)上述案例。而對于出現(xiàn)的案例，從車輪結(jié)構(gòu)來講，則多為輪胎螺母、螺栓損壞，而這些都是可以進行單獨更換的，而對于車輛法蘭盤和軸承案例相對要少一些，及時安裝不正確，則將會在安裝后行駛中出現(xiàn)車身晃動及方向盤搖擺現(xiàn)象，如果確定是前輪軸承性能下降或損壞時，則將會在使用中出現(xiàn)異響案例，聲音性質(zhì)為“嗡嗡”聲，否則是需要進行更換的。因此，建議對故障進行對比確認。

查看詳情 >

螺絲緊固件新聞

汽配人網(wǎng)與東風(fēng)緊固件戰(zhàn)略簽約，共造汽配供應(yīng)鏈新生態(tài)

緊固件企業(yè)受困于鋼價上漲

國內(nèi)緊固件成跨國零部件公司新的逐利場

葉惠成在緊固件公司調(diào)研時指出：高產(chǎn)期間要更關(guān)心職工

緊固件公司改革薪酬分配激活人力資源

專業(yè)資料：高強度汽車緊固件調(diào)查報告

全球緊固件市場需求將大幅上揚

世界最大汽車緊固件制造商進軍中國

東風(fēng)緊固件舉行激情跨越5個億，實現(xiàn)歷史新突破慶典儀式

東風(fēng)做中國最好的汽車緊固件配件供應(yīng)商