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伊頓同步環(huán)

伊頓同步環(huán)問答

Q 汽車鎖環(huán)式同步器的工作原理？

鎖環(huán)式慣性同步器的工作過程示意圖(變速器由三擋換入四擋)，以此圖為例來說明鎖環(huán)式慣性同步器的工作過程。空擋位置：當接合套5 剛從三擋退到空擋時(圖14.17a)，與齒輪8 制成一體的接合齒圈9、接合套5 和鎖環(huán)1都在其自身及其所聯(lián)系的一系列運動件的慣性作用下，繼續(xù)沿原方向轉(zhuǎn)動。設(shè)它們的轉(zhuǎn)速分別是n9、n5、n1，則此時n1 =n5，n9>n5，即n9>n1。接合套5 及滑塊2 都處于中間位置，并由彈簧圈3定位；鎖環(huán)1 在軸向是自由的，它的內(nèi)錐面與接合齒圈9的外錐面不接觸，如圖2a中兩條虛線所示。

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Q 當變速器的同步器鎖環(huán)的內(nèi)表面磨損時，同步器與齒輪之間的間隙變小

你這是個判斷題吧？這題是錯的鎖環(huán)內(nèi)表面磨損的話，會導(dǎo)致同步器與齒輪間間隙增大。。。怎么會變小呢？間隙增大以后會影響同步效果，增加同步時的時間，進而就增加了換擋時間，甚至導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊

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伊頓同步環(huán)新聞

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