中國首款中式街跑車 　　中式街跑——一個很中國風(fēng)的車型。 　　悅勝——一個很有力道的名字。 　　在當(dāng)前市場競爭激烈的形勢下，濟南輕騎劍走偏鋒，準(zhǔn)確把握時代跨騎車的消費趨勢，以時尚、舒適、實用對中式街跑車進行了精確定義，并在上市之初一炮走紅，引無數(shù)用戶競折腰。 　　時尚頭：彈頭導(dǎo)流罩，端莊靚麗、大方時尚；柔性前大燈，留縫防震、方便調(diào)節(jié)；耐克式油箱，剔槽腰線、剛勁硬朗；霹靂劍貼花，風(fēng)影躍動、前衛(wèi)銳利。 　　GS三代發(fā)動機，領(lǐng)先行業(yè)其他GS機整整一代，最大扭矩達(dá)到10N-m/8500r-min，最大功率達(dá)9Kw/9500r-min，經(jīng)濟油耗僅為1.7升/100公里。 　　時尚頭、舒適腰、實用尾、強悍心四大優(yōu)勢和特征，足以支撐起集時尚、舒適、實用為一體的設(shè)計初衷，這也正是悅勝的魅力所在 　　舒適腰：輕騎悅勝采用了歷經(jīng)18年市場考驗的經(jīng)典原創(chuàng)車架，經(jīng)久耐用；更有階梯式一體化鞍座，無縫貼合，確保長時騎行的舒適性。 　　實用尾：GS經(jīng)典后尾罩，雙層管壁強力后連桿，加固U型支撐鋼板，大、中、小三種加強型貨架，實用性能和載重性能大幅提升。同時，輕騎悅勝還采用了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的八級電鍍工藝，進行了高亮度鍍鉻處理，不僅經(jīng)濟實用而且美觀靚麗，恰到好處地屏蔽貨架對整車造型的視覺干涉。 　　更重要的是，這款車并不是 “徒有其表”，而是配備了更加技高一籌、力壓群雄的十全GS王動力。 　　1992年，濟南輕騎于國內(nèi)首家全面引進了日本鈴木技術(shù)GS技術(shù)，并于當(dāng)年成功生產(chǎn)出中國第一輛鈴木王。此后，輕騎在GS技術(shù)方面不斷潛心研究，進行了數(shù)次突破性的技術(shù)升級與改進， 在大幅提升功率和中低速扭矩方面成效顯著。特別是PEI全智能數(shù)字式點火、超級輕量化、全新熱機優(yōu)化設(shè)計等方面，已經(jīng)全面實現(xiàn)了對原型機的超越和突破，以馬力大、車速高、提速快、油耗低、駕乘無震感等優(yōu)異性能保持著行業(yè)領(lǐng)先水平，持續(xù)創(chuàng)新中國摩托車動力。者按：正如鉆豹之于豪爵、GS125之于輕騎鈴木一樣，每一個品牌的背后必定有一個強有力的原點車型的支撐，這是品牌力的根本所在。輕騎GS王一直在業(yè)界久負(fù)盛名，但就原點車型而言，尚須繼續(xù)努力。此次的輕騎悅勝的全面發(fā)力，實現(xiàn)了輕騎產(chǎn)品培育由“種草”到“種樹”的巨大突破，相信輕騎必將以此為標(biāo)志，開啟在中國版街跑車產(chǎn)品集群和GS動力領(lǐng)域的全新超越。

你說的"5C"就是白版駿馳吧？11月我同事買那款車裸車5500，6500包牌