更換方法： 　　1.把進(jìn)氣口的這個(gè)卡子壓住，將進(jìn)氣口前端取下來，記住脫開進(jìn)氣的軟管。 　　2.取下來的進(jìn)氣口。 　　3.下面拆掉剎車油盒的鏍絲。放一邊去（不拆這個(gè)取不下空濾來的）。 　　4.松掉下圖中的鏍釘！ 　　5.看看與空濾相聯(lián)的進(jìn)氣岐管哪兒，將下圖中鏍絲松開（不用取下來），按住進(jìn)氣支管上的黃色部份，向外拔掉向右方向用點(diǎn)力，就可以取下空濾來了。 　　6.取下來的空濾。 　　7.拆掉六顆鏍釘，取出空濾太臟了，都不忍心看下去了輕輕一抖就掉灰！ 　　8.新舊對(duì)比一下! 　　　　9.裝上新的。然后按拆的方法裝回去，完畢，很簡(jiǎn)單吧！ 　　注意事項(xiàng)： 　　一般來說，汽車開5000-15000公里就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，更換空濾也包含里面。不過還是建議要定期檢查，比如油耗變高的時(shí)候，比如動(dòng)力變?nèi)醯臅r(shí)候，沒準(zhǔn)就是空濾有問題！

對(duì)于上述兩款車型，從數(shù)據(jù)及測(cè)試中綜合評(píng)比，配置豐富、性價(jià)比高一些的則是奔騰b50，動(dòng)力性好一些則屬景程。兩車特點(diǎn)如下：奔騰b50搭載的一汽大眾bwh1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)源自德系動(dòng)力，國內(nèi)保有量最大，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，其最大功率可達(dá)76/5600（kw/rpm），最大扭矩達(dá)145/3800（n?m/rpm），而90km/h等速油耗卻只有6.0l左右。奔騰b50卻配備了由日本愛信公司生產(chǎn)的6速手/自一體變速箱，其性能和功能與備受關(guān)注的大眾6at變速器完全處于同一水平，進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛的平順性。奔騰b50采用了"雙橫臂式前獨(dú)立懸架"和"e型多連桿式后獨(dú)立懸架"結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了mazda6以及奔騰b70"彎道之王"的美譽(yù)，成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的a級(jí)車。奔騰b50與奔騰b70、新mazda6（睿翼）共線生產(chǎn)，并與奔騰b70采用相同的研發(fā)平臺(tái)：共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝等。2010款景程配備通用汽車全新1.8升ecotecdvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到105kw和177nm，在起步與高速行駛中均能提供源源不斷的動(dòng)力支持。最能反映發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性的升功率值達(dá)到58kw/l，在同價(jià)位產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。優(yōu)化設(shè)計(jì)的薄壁氣缸有助于減輕車身重量；dvvt智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)配合vim可變進(jìn)排氣歧管系統(tǒng)，大幅提升了燃油效率，達(dá)到動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐iv排放標(biāo)準(zhǔn)，有升級(jí)到歐v的潛力，具備出色的環(huán)保性能。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的全新s6六速手自一體變速箱擋位銜接緊密，令起步敏捷，加速順暢，使駕控更加得心應(yīng)手。手動(dòng)擋配備的5速手動(dòng)變速箱入擋清晰順暢，低擋位保證了起步和超車時(shí)的大扭矩傳遞，高擋位又保證了巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工作以降低油耗。作為一款榮膺c-ncap碰撞測(cè)試五星桂冠車型，2010款雪佛蘭景程采用了3h超剛性安全車身、高強(qiáng)性拉桿和t型防撞桿等車身安全系統(tǒng)，而四安全氣囊、預(yù)拉緊式安全帶以及abs、ebd等安全配置也作為新款景程全系標(biāo)配，為駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。 查看更多[雪佛蘭景程]信息：http://www.webcars.com.cn/chevrolet-epica/