首先更換高壓油泵供油柱塞上的“O”密封圈，這個(gè)密封圈是防止柱塞向外漏油的。如果還不好，油漏的嚴(yán)重，只有更換高壓油的柱塞和柱塞套、上體或者總成了。在東北地區(qū)，進(jìn)入三九后，天氣特別的冷，如果柴油車停在外面冷啟動(dòng)時(shí)，此處有輕微的滲漏油，等溫度上來(lái)后就不漏了，換而言之，就是冬天冷天漏油，其它季節(jié)不漏油，這屬于柴油車的通病。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后，還漏油，就要及時(shí)進(jìn)行維修了，一是杜絕柴油浪費(fèi)；二是以防失火。 高壓油泵的加速桿是連接高壓油泵各個(gè)缸供油柱塞的，通過(guò)加速桿的前后運(yùn)動(dòng)來(lái)改變高壓泵供油柱塞的旋轉(zhuǎn)角，從而改變供油量的大小，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。 噴油泵是汽車柴油機(jī)上的一個(gè)重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。

通過(guò)兩端連接掌、中間緩沖塊，用兩顆螺絲固定同軸連接。請(qǐng)采納