啟辰日產(chǎn)，車身輕，耗油量少，但是剎車不好用。同類性價(jià)比不太高。 長城就是剎車不好耗油量高，用時(shí)間長了離合和檔位不好用，冬天最明顯，熱車時(shí)間長 起亞韓國產(chǎn)，廠家在江蘇，有車型。了解不多，朋友說可以。 現(xiàn)代和起亞差不多，車型都可以。 也可以考慮新款捷達(dá)，價(jià)格都差不多。

　　C30 　　這次騰翼C30作為長城推出的首款緊湊型車產(chǎn)品，在外觀內(nèi)飾方面都來都屬于低調(diào)的定位，雖然沒有令我們驚喜的地方，但勝在做工方面還算不錯(cuò)，動(dòng)力方面不能說充沛，但家用來說還是可以滿足的。同時(shí)，如果6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車，筆者覺得已經(jīng)可以滿足不少消費(fèi)者的需求了。 　　紳寶D50 　　紳寶D50內(nèi)飾可以說是完全走了一個(gè)全新設(shè)計(jì)，沒有看到與之前D70的關(guān)聯(lián)性。或許由于這是一臺(tái)試裝車的原因，對于中控臺(tái)的用料并沒有那么好，不過整體風(fēng)格很年輕、時(shí)尚，作為一款自主品牌來講，這樣的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)是值得肯定的。 　　D50的方向盤并沒有拿來和D70一樣的樣式，頗有高模仿度的真皮包裹的方向盤手感上佳，且在3、9點(diǎn)有凹陷設(shè)計(jì)，更加貼合拇指的擺放。 　　在高配車型上D50配備影音娛樂系統(tǒng)，這對于自主品牌來說是很常見，目前各大自主廠家在這方面拼的火熱，紳寶在這方面還出現(xiàn)了類似互聯(lián)駕駛的功能，量產(chǎn)車上市之后我們將重點(diǎn)體驗(yàn)一下。 　　動(dòng)力：1.5L三菱系列機(jī)頭搭配CVT變速箱 　　動(dòng)力方面，D50將搭載沈陽航天三菱的4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型都是1.5L車型，最大功率為83kW，最大扭矩可達(dá)到147Nm，賬面數(shù)據(jù)在自主品牌里算是中流水準(zhǔn)。