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藍鳥這種車怎么樣，有沒開過的朋友，給個建議

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藍鳥-智尊旗艦型 19.98萬元藍鳥-智尊尊貴NAV限量版 18.98萬元藍鳥-智尊尊貴舒適型 18.58萬元藍鳥-智尊精英版 19.38萬元藍鳥-智尊豪華型自動 16.88萬元藍鳥-智尊豪華型手動 15.88萬元藍鳥.智尊依然采用原來的那臺SR20直列四缸發(fā)動機，它屬于上世紀90年代前半期的設(shè)計。發(fā)動機的特色就是高轉(zhuǎn)馬力充沛，但低轉(zhuǎn)扭力一般。發(fā)力加速時，一腳油門下去并維持在較深的位置，只聽見聲音有所加大，音質(zhì)普通，推背感并沒有與發(fā)動機音量的增加成正比。與之匹配的四前速自動變速器，在加速過程中換擋的沖擊容易察覺，尤其是kickdown動作時，車身有明顯的窒動。坦白說，這一套傳動系統(tǒng)在藍鳥身上已經(jīng)沿用了近十年時間，它的技術(shù)先進性已遜于市場上好些同級對手了。除了機械部分以外，藍鳥.智尊的車廂空間也無法擺脫歲月的痕跡。經(jīng)過四代的演進，不論車頭和車尾怎樣改，車身中部和軸距始終是改不了的，外型嚴重落后于時代。不過，最值得一提的是NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。藍鳥的NAVI系統(tǒng)是國內(nèi)繼豐田之后第二套由車廠原車配套的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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