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中國的東風(fēng)41研制成功了嗎？

中國的東風(fēng)41洲際導(dǎo)彈研制成功了嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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中國東風(fēng)四十一東風(fēng)四十一于1984立項，工程編號204工程，目的是研制一種能夠打擊前美國本土任何一地區(qū)的固體燃料洲際導(dǎo)彈，用來代替東風(fēng)五液體燃料洲際導(dǎo)彈。　　　　東風(fēng)四十一于1991年解決固然燃料問題，1994年進(jìn)行首次高彈道試射成功定型，東風(fēng)四十一研制工作歷時十年。　　　　東風(fēng)四十一原計劃參加1999年10月1日的閱兵，但是因為當(dāng)時載車未能得到解決，所以被中央軍委取消。　　　　東風(fēng)四十一同年又進(jìn)行過計算機(jī)模擬的全程試射，打擊美國本土目標(biāo)，獲得成功。　　　　東風(fēng)四十一洲際導(dǎo)彈是我國研制的一種先進(jìn)的多彈頭洲際導(dǎo)彈，固體燃料，兩級結(jié)構(gòu)。東風(fēng)四十一能夠攜帶十二枚分導(dǎo)式核彈頭，最大射程超過一萬四千公里。　　　　東風(fēng)四十一洲際導(dǎo)彈采用公路機(jī)動平臺，鐵路機(jī)動平臺和加固地井發(fā)射三種方式部署，其中公路機(jī)動平臺為陜西特種汽車制造廠生產(chǎn)的sx-4320重型牽引車,集儲存-運(yùn)輸-發(fā)射一體化三用拖車，導(dǎo)彈置于拖車的彈艙內(nèi)，在運(yùn)輸狀態(tài)下曾封閉狀態(tài)，拖車裝有兩扇對折艙門，發(fā)射前艙門開啟，導(dǎo)彈通過液壓裝置起豎發(fā)射。由于東風(fēng)四十一彈體重量巨大，已經(jīng)達(dá)到了公路機(jī)動平臺所能承受的極限，所以放棄了較復(fù)雜的冷發(fā)射而采用熱發(fā)射，與冷發(fā)射相比，熱發(fā)射對導(dǎo)彈本身的固體火箭發(fā)動機(jī)的質(zhì)量要求較高，但是節(jié)省了發(fā)射載車上的有限空間。嚴(yán)格地講，東風(fēng)四十一在設(shè)計上可以理解成東風(fēng)三十一的放大，新技術(shù)的驗證彈，是一種過渡產(chǎn)品，所以不會大量部署。　　　　　　推進(jìn)劑：三級固體燃料　　射程：14，000公里　　彈長：17。5米　　彈徑：2。2米　　彈重：20噸　　彈頭：一枚1，200公斤的300萬噸級當(dāng)量熱核彈頭；　　或6枚200公斤30萬噸級當(dāng)量熱核彈頭　　制導(dǎo)：三軸液浮慣性陀螺+數(shù)字式空間計算機(jī) 　　精度(CEP)：100-200米: 回答者：網(wǎng)友

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