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汽車減震的軟硬是取決于減震器還是彈簧

提問者:網(wǎng)友 2020-10-02
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汽車的減震器,或者稱為“懸掛”,是由彈簧和減震器共同組成的 彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊” 而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少 而我們稱懸掛的軟硬,主要是指彈簧的剛度,但同時也要配合一合適的減震器 偏軟的懸掛注重乘坐的舒適性 偏硬的懸掛注重車的運動性能
回答者:網(wǎng)友
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減震器的阻尼系數(shù)對硬度影響最大,其次是彈簧和懸掛結(jié)構(gòu)
回答者:網(wǎng)友
減震器
回答者:網(wǎng)友
對 減震器里的減震桶和彈簧都很有關(guān)系 但還有一個因素就是底盤的剛性 就這兩樣
回答者:網(wǎng)友
應(yīng)該是減震。彈簧用來承受并傳遞垂直載荷,緩和不平路面、緊急制動、加速與轉(zhuǎn)彎引起的沖擊;而減震用來衰減由于彈性系統(tǒng)受沖擊后引起的震動
回答者:網(wǎng)友
應(yīng)該是取決于彈簧,因為輪胎支持整個車身重量。所以遇到震動時先就是彈簧受壓。
回答者:網(wǎng)友
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