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柴油機進氣門排氣門與缸蓋平面間隙多少為正常下陷多少是極限

提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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熟悉一下氣門油封和氣門的結(jié)構(gòu)關(guān)系,要知道壓氣門彈簧而不讓氣門下陷,需要在氣門下面頂一個東西克服彈簧的壓力。修理廠為了圖方便,頂?shù)倪@個東西就是活塞,他們搖曲軸把活塞搖到上止點,然后就把氣門頂在活塞上然后把彈簧壓上去裝好鎖片?;钊卿X合金很軟的,燃燒室設(shè)計是半球形,所以氣門邊沿恰好頂在活塞上,而氣門彈簧的彈力最初非常大,壓上彈簧活塞肯定會被氣門頂出吭來的。另外氣門油封需要用8mm套管用力壓到氣門座上,不然容易與氣門座脫落。氣門沒有完全拿出來的情況下氣門油封非常不好壓緊,如果壓不緊換了過后也會脫落的。另外燒機油不一定就是氣門油封,Y同學的車車氣門油封密封得相當好,從氣門上拆下來都能聽到清脆的聲音。最大的可能是活塞油環(huán)被積炭糊了,張不開了。所以你急著換車就不用去管燒機油了,留給下位車主折騰吧剛才讀了一下文章,發(fā)現(xiàn)修理廠是用壓縮空氣來頂氣門的,這樣操作比較正規(guī)。所以你要是選擇這樣換油封,先問問修理廠是不是用同樣的方案維修,如果是100塊還是值的,可能省一張缸墊和防凍液了. 畢加索詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/92/
回答者:網(wǎng)友
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