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菲翔質(zhì)量怎么樣

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意大利人確實(shí)不懂得做生意，特別是在天朝這個(gè)神奇的地方，菲翔這部車(chē)用料，做工，配置和定價(jià) 真的算得上是厚道之作了，直接把道奇Dart照搬過(guò)來(lái)，就是把后懸掛改為了扭力梁，前臉做了一些修改，但是整體外形和內(nèi)飾都和Dart是一樣的，動(dòng)感，大氣，全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)不足11W，比新?？怂沟氖謩?dòng)乞丐版還要便宜1W唯一的差距就在后懸掛上，但是城市代步，后懸掛的差別90%的時(shí)候都是感覺(jué)不出多大差別的，菲翔追求的是性?xún)r(jià)比，動(dòng)力調(diào)校也是偏向于家用的平順舒適，所以后懸掛改為扭力梁其實(shí)也沒(méi)啥，只要價(jià)格實(shí)惠，想想K3 朗動(dòng)之流的棒子車(chē)定價(jià)是多少，用買(mǎi)K3朗動(dòng)的價(jià)格買(mǎi)臺(tái)歐系車(chē) 扎實(shí)的底盤(pán)，寬大厚重的車(chē)身，我覺(jué)得真的值了，唯一的遺憾就是菲亞特現(xiàn)在重回中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，菲翔保有量太小，不過(guò)隨著菲翔的良好發(fā)展勢(shì)頭，菲亞特再持續(xù)引進(jìn)新車(chē)型，早點(diǎn)引進(jìn)SUV車(chē)型，菲亞特遲早也會(huì)回歸主流，不在小眾: 回答者：網(wǎng)友

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