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承載式車身與非承載式車身區(qū)別

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-16
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承載式車身汽車的整個(gè)車身是為一體的,沒(méi)有貫穿整體的大梁,發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝配到車身上,車身負(fù)載通過(guò)懸掛裝置傳給車輪。 承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕,廣泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)然底盤的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身,在車的四個(gè)車輪受力不均勻時(shí),車身會(huì)發(fā)生變形。 而采用非承載式車身的汽車,其發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身的總成部分是固定在一個(gè)剛性車架上,車架通過(guò)前后懸掛裝置與車輪相連。 非承載式車身有根大梁貫穿整個(gè)車身結(jié)構(gòu),底盤的強(qiáng)度較高,抗顛簸性能好。就算車的四個(gè)車輪受力不均勻,也是由車架承受,不會(huì)傳遞到車身,所以車身不容易扭曲變形。 非承載式車身比較笨重、質(zhì)量大、高度高,多用于貨車、客車和越野車上。不過(guò)由于非承載式車身具有較好的平穩(wěn)性和安全性,有些高級(jí)轎車也使用。
回答者:網(wǎng)友
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