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長安CS75手動豪華型汽車性能還怎么樣？它配置的電子手剎和自動駐車功能實際操作方便嗎？

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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長安CS75 2014款 2.0L 手動豪華型國V 【最滿意的一點】前后排空間不錯【最不滿意的一點】中控材質碰一碰就有細微的塑料擠壓的聲音，不過中控接縫做工還是不錯的，希望采用搪塑工藝，畢竟塑料件風吹日曬老化的快很容易上了年齡出現異響【空間】乘坐空間和儲物空間長安在這方面至少在同級別之間優(yōu)化的很不錯了，檔位前面的那個槽設計的很不錯，門板儲物和關門把手封死最大限度的優(yōu)化了儲物空間。手動豪華雖然后排沒有了出風口，但是出風口位置設計了儲物槽并沒有被浪費，反正前排座椅下方有出風口作為家用未嘗不可呀，請大家理性看待這個問題。但是后備箱空間優(yōu)化的不是太好，因為后備箱地板過高，如果再下陷點會更好，當然可能是為了照顧與前排座椅的平整性吧。反正已經很不錯了【動力】說實話在不考慮2.0bluecore這臺發(fā)動機的壽命和可靠性的前提下（我新車沒用多久對這臺發(fā)動機的壽命和可靠性暫時沒法評價），這臺發(fā)動機在這個排量是相當的不錯的，1500轉以上發(fā)動機動力在這個排量是相當充沛一直能延續(xù)到5000轉到6000轉（拉過高速，自我感覺），輸出線性，很明顯這臺發(fā)動機是偏向高轉速。另外值得一提的是高轉速發(fā)動機聲音并不像以往自主品牌發(fā)動機那樣感覺松散嘈雜的感覺，這臺發(fā)動機高轉速聲音是有，但是給人卻是一種沉穩(wěn)整體感很強并不顯嘈雜的感覺，指的表揚。但是說到變速箱我有些意見要提。考慮到成本變速箱手感尚可，雖然某些試車節(jié)目詬病這臺青山變速箱手感有點松散行程過長但是家用還是很不錯的沒必要吹毛求疵，但是作為六檔變速箱這個齒比設定不太合理。是的，可能你認為是為了照顧平順性，檔位齒輪比變化不大，但是我認為第六檔作為家用更應該考慮經濟性，因為第六檔大多是高速巡航用。但是我試驗過告訴120公里每小時巡航時第六檔轉速達到3000轉了。是的你也許認為這樣做是為了提高再加速能力，但是我認為如果再加速我完全可以換到第五檔拉高轉速，作為這個價位的SUV第六檔更應該照顧經濟性。畢竟咱定位的不是性能SUV。120公里巡航這輛車的扭矩輸出完全可以把變速箱的第六檔設定在2000轉到2500轉之間。希望廠家考慮一下，這樣更有利于高速油耗降低。因為好的發(fā)動機要配上合理的變速箱。。好馬配好鞍，考慮到成本的話那么至少這臺變速箱應該可以在齒輪比調整一下應該不會太繁瑣。加油長安。【操控】說實話方向班指向對于我來說相當不錯，指向在這個級別算得上指向精準了，低速較輕但是不會輕的很假有一定厚重感，: 回答者：網友

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