汽配人首頁 > 問答首頁

柴油發(fā)電機組常見噴油器故障和排除方法？

最佳回答

　　柴油發(fā)電機組噴油器的主要故障有兩種，其故障排除方法如下　　1、針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損　　針閥在針閥孔內(nèi)頻繁地往復(fù)運動，加之柴油中雜質(zhì)污垢的侵入，會使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現(xiàn)拉傷刻痕，導(dǎo)致噴油器內(nèi)漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時間滯后，造成柴油機起動困難。　　解決辦法：當噴油時間延遲過多時，機車甚至不能運行，此時應(yīng)更換針閥偶件　　2、噴油器出現(xiàn)滴油　　當噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點，從而喪失密封，造成噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，機溫上升后則變成黑煙，排氣管會發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會消失。　　解決辦法：可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗。若仍不合格，則需更換針閥偶件。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答