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汽車喇叭的結(jié)構(gòu)組成

有沒有 電路圖
提問者:網(wǎng)友 2018-07-28
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1.汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種,電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響,聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型,廣泛應用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動,外形多是長喇叭形(筒形),聲音大且聲調(diào)高,傳播距離遠,多用在跑長途的大、中型汽車上,城市內(nèi)是禁用的。 2.螺旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒,揚聲筒卷成螺旋形以壓縮體積,音質(zhì)優(yōu)美響亮。盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒,形狀扁平體積較小,重量輕且安裝方便,音質(zhì)略遜但使用廣泛。 3.螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的,都由靜鐵芯 (1)、磁性線圈 (2)、觸點(6)、動鐵芯(5)、膜片 (3)等組成。當司機按下按鈕(8)時,電流經(jīng)觸點通過線圈,線圈產(chǎn)生磁力吸下動鐵芯(5)強制膜片移動,銜鐵移動使觸點斷開,電流中斷磁力消失,膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同動鐵芯一起恢復原位,觸點閉合電路接通,電流再通過觸點流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復上述動作。如此反復循壞膜片不斷振動,從而出音響。助音腔 (4)與膜片剛性聯(lián)接,可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。其中觸點臂與觸點的間隙小激勵頻率就高;間隙大激勵頻率就低,也就是調(diào)整不同的間隙,喇叭將受到不同的受迫振動頻率激勵而產(chǎn)生不同的聲響。因上述分析可知,喇叭膜片的振動是受迫振動。
回答者:網(wǎng)友
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