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曲軸是怎樣失去平衡的?有什么影響？

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曲軸擔(dān)負(fù)著聯(lián)動(dòng)活塞連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的任務(wù)，它的幾何形狀比較復(fù)雜，重盆也比較大。為了使曲軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠達(dá)到平衡，在制造時(shí)就設(shè)計(jì)有平衡重塊，重塊上面鉆著的許多小孔，是用來(lái)微調(diào)平衡的。盡管這樣，曲軸的平衡還是難以調(diào)整得很精確的。 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，曲軸軸須面受力不均，形成曲軸軸頸中心逐漸移位。在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，又未能恢復(fù)曲軸須原中心基準(zhǔn)。如果曲軸頸光磨以后，不進(jìn)行靜平衡調(diào)校，曲軸就會(huì)失去平衡。失去平衡的曲軸工作時(shí)軸與軸承磨損加快，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)器不穩(wěn)定，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)器震抖。在飛輪與曲軸裝配不妥或徑向軸向擺差較大的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震抖相當(dāng)嚴(yán)重。這種弊病只有在大修時(shí)，進(jìn)行平衡試驗(yàn)(最好與飛輪裝配起來(lái)進(jìn)行靜平衡調(diào)校)才能消除。: 回答者：網(wǎng)友

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