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奔騰-奔騰X80?-?問各位高手個(gè)問題：“手自一體”降擋減速?是否比剎車減速省油？

如題，X80“手自一體”降擋減速，當(dāng)前車速70，切到M擋顯示6擋，然后迅速降擋到3擋。。。2擋。。。1擋。。。速度降到10 那么問題來了，這樣的操作是否比深踩剎車減速更省油？對(duì)變速箱是否有不良影響？ 多謝各位高手: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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我個(gè)人覺得這樣操作省不了什么油。自動(dòng)檔車型的手動(dòng)模式本來就不是為了省油而設(shè)計(jì)的，而是為了讓駕駛者更好的掌控?fù)Q檔時(shí)機(jī)，提高駕駛樂趣而設(shè)計(jì)的，在超車、上下陡坡等情況下，配合手動(dòng)模式換檔，控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，會(huì)有更好的動(dòng)力及操控表現(xiàn)。想省油，最主要的還是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣：輕踩油門，緩提速，少踩剎車少變道，避免不必要的怠速，盡可能讓車在經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速運(yùn)行，這才是正常的省油技巧。手動(dòng)檔車型省油，通常都是通過提前升檔，減少噴油量來達(dá)到的省油的目的，其實(shí)這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并不好。自動(dòng)檔車型就不一樣了，如果車速?zèng)]有上去，手動(dòng)升檔也是升不上去的，所以提前升檔的技巧顯然并不適用于自動(dòng)檔車型。手動(dòng)降檔減速省油就更沒道理了，本身減速的時(shí)候就不可能繼續(xù)踩油門轟油，此時(shí)車輛實(shí)際上是被慣性帶著在走，噴油量是非常低的，省油又從何談起呢？唯一可以解釋的是，手動(dòng)降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車的慣性減速，減少了剎車造成的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能帶來的能耗損失。但是不踩剎車強(qiáng)行降檔，車速?zèng)]降下來，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下就上去了，那聲音聽著不心疼么？~最后想說的是，既然選擇了自動(dòng)檔車型，就別再糾結(jié)那百公里多一升少一升的問題了吧，好好享受自動(dòng)帶來的舒適和便利好了，你說呢？: 回答者：網(wǎng)友

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