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差速器和差速器鎖有關(guān)系嗎?他們怎樣運(yùn)作?原理如何?

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差速器用途轉(zhuǎn)彎時(shí)允許兩側(cè)車輪同速度轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)輪胎失去抓地力時(shí)差速器會(huì)把動(dòng)力全部傳遞給打滑車輪從而造成車輛無法移動(dòng)(普通轎車側(cè)壓柏油路另側(cè)壓冰面大油門起步時(shí)會(huì)發(fā)生柏油路上輪胎紋絲動(dòng)冰面上輪胎飛轉(zhuǎn)而車輛動(dòng)現(xiàn)象)了解決問題許多越野車上安裝了差速鎖其原理輪胎發(fā)生打滑時(shí)候使用機(jī)械裝置把左右傳動(dòng)軸剛性連接起來從而令打滑側(cè)獲得動(dòng)力使車輛得脫困差速鎖形式有人工機(jī)械式和電子控制兩種前者駕駛員發(fā)現(xiàn)側(cè)輪胎打滑時(shí)手動(dòng)差速鎖鎖止;者電子系統(tǒng)探測左右兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速差達(dá)定數(shù)值且車速低于某數(shù)值時(shí)則控制動(dòng)作機(jī)構(gòu)差速器鎖止設(shè)定輪速差及車速兩閾值目防止車輛正常轉(zhuǎn)彎時(shí)差速器鎖止造成事故除了差速鎖之外有些城市SUV采取了另種方式解決差速器造成單邊打滑問題利用電子裝置偵測側(cè)打滑時(shí)候控制剎車系統(tǒng)打滑空轉(zhuǎn)車輪抱死從而使動(dòng)力得傳遞另側(cè)打滑車輪上種方式因兩側(cè)傳動(dòng)軸間建立剛性連接因此能被稱差速鎖: 回答者：網(wǎng)友

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