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歌詩(shī)圖欲叫板寶馬5系GT是什么啊?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高端個(gè)性化市場(chǎng)不斷發(fā)展，以寶馬5系GT、廣汽本田歌詩(shī)圖[綜述圖片論壇]等為代表的車款陸續(xù)上市，不但開(kāi)辟了新的細(xì)分市場(chǎng)，也為那些不滿足于傳統(tǒng)三廂轎車的升級(jí)換代型消費(fèi)者提供了個(gè)性化的選擇。廣本的旗艦本來(lái)是第八代雅閣[綜述圖片論壇]，待今年十月Crosstour歌詩(shī)圖公布價(jià)格之后，“廣本旗艦”的稱號(hào)將移交給這臺(tái)3.5L、車身比雅閣高200mm，整體長(zhǎng)度也長(zhǎng)出50mm的最高端車型。據(jù)悉，歌詩(shī)圖新車生產(chǎn)線調(diào)試、零部件銜接已經(jīng)就緒，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。按照內(nèi)部計(jì)劃，歌詩(shī)圖將在10月宣布上市價(jià)格，計(jì)劃在四季度正式上市銷售。從10月上市到年底之前兩個(gè)月內(nèi)，歌詩(shī)圖計(jì)劃銷售1000-2000輛。歌詩(shī)圖定位轎跑型跨界車定位于“轎跑型豪華跨界車”的歌詩(shī)圖是本田以“AdvancedGrandTourer”為設(shè)計(jì)理念[綜述圖片論壇]，成功地將轎跑車的外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過(guò)性完美融合，創(chuàng)造出獨(dú)有的全新車型概念，也是廣汽本田第一次嘗試在C級(jí)車領(lǐng)域的車型。從外形看，歌詩(shī)圖前臉具有本田高級(jí)轎車沉穩(wěn)大氣的前格柵，配合極富動(dòng)感的低側(cè)面輪廓和流暢的頂部線條，以及轎跑車的尾部特征，讓這款車既有商務(wù)轎車的風(fēng)范，也有轎跑車的身姿，同時(shí)兼顧了SUV的通過(guò)性。歌詩(shī)圖搭載本田最新的3.5VCM-V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VCM(可變氣缸管理)技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓駕駛的同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)極佳的油耗水平。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歌詩(shī)圖將是一款毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型，因?yàn)樗蛯汃R的X6、5系GT、X1等類似，由于定位特殊而成為沒(méi)有真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品，推出后將能相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間壟斷市場(chǎng)，創(chuàng)造出一個(gè)全新的車型分類。車市勁吹跨界風(fēng)潮以豪華品牌寶馬5系GT為代表的跨界車更新了人們對(duì)汽車形態(tài)的認(rèn)識(shí)，并帶動(dòng)了跨界車市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)。從歐美一線市場(chǎng)的反饋來(lái)看，BMW5GT熱銷勢(shì)頭不減，用戶需要等待幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能夠完成提車。而在中國(guó)，這個(gè)趨勢(shì)是完全同步的--國(guó)內(nèi)上世紀(jì)70-80年代后的用戶對(duì)產(chǎn)品的外觀、空間、裝備及通過(guò)性都有自己的想法，對(duì)汽車有著深刻的了解。廣汽本田副總經(jīng)理郁俊認(rèn)為，上世紀(jì)六七十年代的人，現(xiàn)在開(kāi)的是天籟[綜述圖片論壇]、雅閣和凱美瑞[綜述圖片論壇]，但是在美國(guó)和歐洲車市，運(yùn)動(dòng)型轎車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主角。中國(guó)的未來(lái)是上世紀(jì)80年代的車主，他們對(duì)汽車的要求不會(huì)和上一: 回答者：網(wǎng)友

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