雪鐵龍C4L\英朗GT\新408\經(jīng)典?？怂梗强钴?chē)哪種配置性?xún)r(jià)比高，主要家用，跪謝~

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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論空間C4L和408 的底盤(pán)平臺(tái)是一樣的，都屬于超過(guò)2680長(zhǎng)軸距的B級(jí)入門(mén)范疇，GT相對(duì)來(lái)說(shuō)略小一點(diǎn)，也算入門(mén)了，小幅就差得太遠(yuǎn)了。論發(fā)動(dòng)機(jī)，C4L號(hào)稱(chēng)是1.6THP與寶馬共同開(kāi)發(fā)的雙渦管、單渦輪，從1000轉(zhuǎn)就開(kāi)始介入，1400轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值，1400~6000轉(zhuǎn)都是輸出范疇，自然是牛逼，408以2.0的自然吸氣相比來(lái)說(shuō)，除了保養(yǎng)維護(hù)方便便宜之外，油耗成本自然是比不上了，GT的1.8和小幅自然就更不用說(shuō)了。論內(nèi)飾，除了C4和小幅主打黑色深內(nèi)飾，408和GT都屬于偏淺的，適合中年人些。價(jià)格，如果是已12萬(wàn)為界限，C4L和408 都只有1.6的低配，除了空間沒(méi)有什么賣(mài)點(diǎn)，小幅倒是站點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，如果是17萬(wàn)為界限，自然是C4L無(wú)疑了。忘記說(shuō)變速箱了，C4L和GT采用的是6級(jí)自動(dòng)變速，408還是4級(jí)，小幅是6檔的雙離合(這玩意見(jiàn)仁見(jiàn)智，萬(wàn)一要是你RP低，自求多福好了)。輪輞輪胎這玩意嘛，見(jiàn)仁見(jiàn)智，有人要省油，有人要舒適，依我個(gè)人看法，從195升級(jí)到205升至是215，帶來(lái)的舒適感受還是很值得的，遠(yuǎn)比你后加的什么真皮座椅之類(lèi)的有用，還一勞永逸，所以大尺寸輪輞和寬胎還是建議首選。你看以前很多日系車(chē)現(xiàn)在的輪輞和輪胎都變大了么，畢竟都是12萬(wàn)以上的車(chē)不能跟A級(jí)里面195相比了，是不?: 回答者：網(wǎng)友

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