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邁騰雙離合器自動變速器幾個工作軸,及工作原理

提問者:網(wǎng)友 2018-07-15
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四根,包括輸入軸1、2,上輸出軸,下輸出軸。 工作原理: DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置,同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機(jī)構(gòu),并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時,離合器1結(jié)合,一組齒輪咬合輸出動力,在接近換檔時,下一組檔段的齒輪已被預(yù)選,而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài);在換入下一檔位時,處于工作狀態(tài)的離合器1分離,將使用中的齒輪脫離動力,同時離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪,進(jìn)入下一檔。在整個換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力,令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。 舉個簡單的例子,當(dāng)汽車在3檔行使時,4檔齒輪就處于預(yù)備狀態(tài),但是尚未啟用。一旦達(dá)到完美轉(zhuǎn)換點(diǎn),其它檔位的齒輪閉合,第3檔齒輪的離合器打開,同時激活第4檔。離合器的開關(guān)在此過程中同時進(jìn)行,產(chǎn)生上述所說的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。這個轉(zhuǎn)換過程只需要在極短的幾毫秒中完成。熱衷運(yùn)動感受的駕駛員還會體驗到觸摸按鈕就進(jìn)行齒輪轉(zhuǎn)換的感覺。在S檔運(yùn)動模式下,發(fā)動機(jī)和變速器配合可以帶來更高的轉(zhuǎn)速和更順暢的自動換檔,從而帶來更高的轉(zhuǎn)換動力。
回答者:網(wǎng)友
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