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什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，怎樣才能知道

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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　　06年全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī):1升以下級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī),本田1升IMA發(fā)動(dòng)機(jī)與年度最佳燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，在這個(gè)組別中也是沒(méi)有什么懸念的。從2000年起，本田的1升IMA發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)7年獲獎(jiǎng)，而且與豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這也是一臺(tái)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的汽油機(jī)。　　本田遇到的最大的挑戰(zhàn)來(lái)自豐田的新款1升發(fā)動(dòng)機(jī)，它被裝配在豐田Aygo、標(biāo)致107和雪鐵龍C1上。但是本田又一次靠世界上最好的燃油經(jīng)濟(jì)性保住了勝利。其中一半的勝算來(lái)自與之協(xié)同工作的10千瓦無(wú)刷電動(dòng)機(jī)。整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率被從68馬力提升到了76馬力，扭矩也增加了23牛-米達(dá)到了113牛-米。0-100km/h加速時(shí)間12秒，最高車速180km/h。每公里二氧化碳排放量?jī)H為80克。　　61位評(píng)委中的21位為本田1升IMA發(fā)動(dòng)機(jī)投了票，理由和普瑞斯一樣?？磥?lái)所有人對(duì)油價(jià)上漲的關(guān)心要超過(guò)對(duì)動(dòng)力的追求。　　它代表了本田的混合動(dòng)力技術(shù)，但對(duì)我們最現(xiàn)實(shí)的不是它，而是更大、更強(qiáng)勁的本田CIVIC，它的汽油版本已經(jīng)在東風(fēng)本田投產(chǎn)，那么混合動(dòng)力CIVIC也應(yīng)該在情理之中。　　1-1.4升級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī) 　　大眾1.4升TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 　　使用車型：大眾高爾夫(GOLF) 　　1.4- 1.8升級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī) 　　豐田TOYOTA 1.5升混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 　　使用車型：普瑞斯(PRIUS) 　　1.8-2升級(jí)別年度發(fā)動(dòng)機(jī) 　　大眾 2升 FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 　　使用車型：高爾夫GTI (GOLF GTI),奧迪A3, A4, A6, 斯柯達(dá)歐雅(SKODA OCTAVIA), 西亞特LEON(SEAT LEON) 　　大眾的這一款2.0FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又一次贏得了1.8-2升級(jí)別的冠軍，毫無(wú)遲滯的動(dòng)力輸出和寬廣的增壓曲線讓它成為市場(chǎng)上最有人氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。　　它在各種不同品牌汽車上的頻繁亮相也成為其獲勝的一大亮點(diǎn)。首先裝備與大眾高爾夫GTi上，之后逐漸在奧迪A3、A4和A6上也見(jiàn)到了它的蹤跡，斯柯達(dá)歐雅和西亞特Leon迥異的外觀下面也隱藏著這同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然在不同的車款上，由于調(diào)教的不同，動(dòng)力輸出從170馬力到200馬力不等。　　綜合了動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在GTi這樣的高性能運(yùn)動(dòng)型車上，還是在奧迪A6這樣的行政級(jí)車上都能帶來(lái)出色的表現(xiàn)。　　除了顯著的增壓效果以外，排量為1984ml的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)也得到了改進(jìn)，使用了大量的新: 回答者：網(wǎng)友

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