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誰知道汽車上的所有傳感器的用途，怎么看傳感器的好壞，還有電腦的好壞怎么看。

任何車的數據都可以: 問提問者：網友 | 2018-07-31

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發(fā)動機控制用傳感器?溫度傳感器：主要檢測發(fā)動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、機油溫度、催化溫度等。實際應用的溫度傳感器主要有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高，但響應特性差；熱敏電阻式傳感器靈敏度高，響應特性較好，但線性差，適用溫度較低；熱電偶式精度高，測溫范圍寬，但需考慮放大器和冷端處理問題。???? 壓力傳感器：主要檢測進氣歧管絕對壓力、真空度、大氣壓力、發(fā)動機油壓、制動器油壓、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種，應用較多的有電容式、壓敏電阻式、膜盒傳動的可變電感式(LVDT)、表面彈性波式(SAW)。電容式傳感器具有輸入能量高，動態(tài)響應好、環(huán)境適應性好等特點；壓敏電阻式受溫度影響大，需另設溫度補償電路，但適用于大量生產；LVDT式有較大輸出，易于數字輸出，但抗振性較差；SAW式具有體積小、質量輕、功耗低、可靠性強、靈敏度高、分辨率高、數字量輸出等特點，是一種較為理想的傳感器。???? 轉速、角度和車速傳感器：主要用于檢測曲軸轉角、發(fā)動機轉速、車速等。主要有發(fā)電機式、磁阻式、霍爾效應式、光學式、振動式等。???? 氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管內，測量排氣管中的含氧量，確定發(fā)動機的實際空燃比與理論值的偏差，控制系統根據反饋信號，調節(jié)可燃混合氣的濃度，使空燃比接近于理論值，從而提高經濟性，降低排氣污染。實際應用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器。????? 流量傳感器：測定進氣量和燃油流量以控制空燃比，主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器?？諝饬髁總鞲衅鳈z測進入發(fā)動機的空氣量從而控制噴油器的噴油量，以得到較準確的空燃比，實際應用的有卡門旋渦式、葉片式、熱線式。卡門式無可動部件、反應靈敏、精度較高；熱線式易受吸入氣體脈動影響，且易斷絲；燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式、球循環(huán)式。???? 爆震傳感器：它能把爆震信號傳給控制系統，抑制爆震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式。底盤控制用傳感器 ?.變速器控制傳感器：多用于電控自動變速器的控制。它是根據車速傳感器、加速度傳感器、發(fā)動機負荷傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器檢測所獲得的信息經處理使電控裝置控制換檔點和液力變矩器鎖止，實現最大動力和最大燃油經濟性。???? 懸架系統控制傳感器：主要有車速傳感器、節(jié)氣門開度傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、轉向盤轉角傳感器等。根據檢測到的信息自動調整車: 回答者：網友

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