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江淮瑞鷹柴油車

江淮瑞鷹1.9T柴油車使用情況，包括購買時大概價位、使用心得、真實油耗，動力情況，維修費用等。是否存在動力不足等情況？謝謝各位大俠了: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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給你說一下我的駕駛感受吧，這或許對你最有幫助：外觀我就不消說了，外觀一定很清楚了，我們說說“內在”的東西吧，坐進車內時，發(fā)現(xiàn)頭枕和座椅的角度可以自由調節(jié)。坐好后，感覺很寬敞，腰托的支撐也很好。方向盤和整體內飾一樣，材質和做工都不錯，揉一把輪，感覺比很多帶助力轉向的轎車還輕便許多。真皮包裹的方向盤造型立體，在3點、9點位置都有隆起部位，手感不錯。真皮座椅標準2＋3五座設定，腿部空間相當充足。再談一下駕駛的感受，瑞鷹柴油版的發(fā)動機帶動車身在1、2、3、4檔的扭矩輸出不錯，整個過程比較給勁，1、2擋的傳動比較大，1擋輕抬離合就能起步，幾乎不用給油，只是起步速度較為緩慢。不過在我熟悉了離合的接合點之后，就采用2擋起步，1擋只用來應付爬坡和爛路就可以了。用1擋爬陡坡時，就算不踩油，引擎也不會熄火，說明低速扭矩不錯，電噴系統(tǒng)的程序也好使。還有不錯的一點就是柴油發(fā)動機的噪音比想象中的要小，可能是這兩年柴油發(fā)動機技術確實是成熟了。當發(fā)動機轉速達到2500轉/分時，扭矩優(yōu)勢就能充分發(fā)揮出來，每踩一次油門，都能感覺到車往前竄，非常刺激。還有就是，三擋的車速也能達到七、八十公里/時，繼續(xù)踩油門，車速會不斷上升，我最快一次到了160公里/時。這在市面上的柴油SUV中可不多見。還有就是柴鷹的油耗。首先要說的就是，柴鷹的油耗不高，經過半年多的駕駛，百公里一般是5.7-6.3之間，跟宣傳的5.5L相差不多。關鍵是這個車的發(fā)動機采用了CIDI高壓共軌電噴技術。具體工作情況不太了解，反正就是能提高發(fā)動機效率。當然，除了發(fā)動機技術外，在節(jié)油方面，我們的駕駛技巧、駕駛習慣都會對油耗產生影響。這個我深有體會，因為剛接觸車的時候，我曾開出9L的油耗……現(xiàn)在想起來都害怕，哈哈。好了，先說到這里吧，具體還是要你自己去感受一下才更直觀的，希望我的回答能讓你滿意！對了，還要說下價格，各地價格還是銷售商說了算，我的是13.88萬，淄博的。: 回答者：網友

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