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詳細(xì)介紹下東風(fēng)天龍

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-05

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東風(fēng)天龍駕駛室是東風(fēng)公司和日產(chǎn)柴聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險(xiǎn)杠上的異形組合式水晶大燈。駕駛室內(nèi)部設(shè)施齊全，舒適方便。它采用半環(huán)繞式儀表板，各項(xiàng)儀表清晰易讀?？紤]到駕駛員的舒適性，東風(fēng)天龍的方向盤在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機(jī)械減振式或氣囊減振式，同時(shí)設(shè)有電動(dòng)天窗、司機(jī)歇腳板，以減緩長(zhǎng)途駕駛疲勞。另外，東風(fēng)天龍車內(nèi)設(shè)有最寬處達(dá)850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設(shè)計(jì)?？紤]到使用的方便性，東風(fēng)天龍采用二級(jí)踏步及踏步燈，車門開(kāi)度接近90度，使上下車更為方便。同時(shí)，前面罩為可翻轉(zhuǎn)式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機(jī)油加油口和機(jī)油標(biāo)尺等，方便日常維護(hù)與保養(yǎng)?！　|風(fēng)天龍駕駛室分為基本型（標(biāo)準(zhǔn)型）、舒適性（加長(zhǎng)型）和豪華型（高頂型）三個(gè)類別。標(biāo)準(zhǔn)型主要應(yīng)用于專用車和工程車，加長(zhǎng)型和高頂型主要用于牽引車和公路用車?！　|風(fēng)天龍重卡可根據(jù)用戶選擇搭配dCi11、東風(fēng)康明斯和玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達(dá)1870?！っ?，最大排量達(dá)11.1升。這里特別提下的是dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司引進(jìn)歐洲頂級(jí)的雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)后，消化吸收創(chuàng)新制造出的一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款11升的大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗為190g／kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)需要隨時(shí)升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，耐久性里程100萬(wàn)公里。其動(dòng)力更強(qiáng)勁、性能更優(yōu)越?！　|風(fēng)天龍的變速箱有原裝進(jìn)口的德國(guó)ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點(diǎn)。　　東風(fēng)天龍的車架在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時(shí)采用輥壓型工藝解決了高強(qiáng)度鋼板成型難的問(wèn)題，達(dá)到了車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)。此外，懸架系統(tǒng)應(yīng)用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗(yàn)顯示，與同類車型相比，天龍產(chǎn)品節(jié)油5%~18%。　　在安全性方面，東風(fēng)天龍采用了主動(dòng)安全和被動(dòng)安全技術(shù)。主動(dòng)安全：東風(fēng)天龍重卡制動(dòng)系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動(dòng)安全性大幅提高。被動(dòng)安全：東風(fēng)天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強(qiáng)的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計(jì)，使得東風(fēng)天龍成為目前國(guó)內(nèi)最安全的重型卡車之一。: 回答者：網(wǎng)友

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