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玉柴發(fā)動機CY6105ZQC馬力是多少？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-26

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目前玉柴的6A即6108、6J即6105系列是匹配卡車的主打產(chǎn)品。6A系列包括240、260、280馬力三擋；6J系列覆蓋180～230馬力，現(xiàn)在用量最大的是190、210兩種馬力，同時在10米左右的公交車上運用廣泛。 6G系列即6112最早在客車業(yè)出名，馬力覆蓋240～300?？煽啃院团欧诺姆€(wěn)定性很好，性價比很高，目前在客車領域運用廣泛，在國內(nèi)稱得上客車動力第一品牌。6112是美國福特公司上世紀80年代中后期設計的一款產(chǎn)品，當年福特認定6112只能達到歐Ⅰ，要達到歐Ⅱ，非得大成本、大制作，徹底改頭換面不可。但玉柴引進后，吸取了FEV、AVL的技術(shù)力量，采用了四氣門缸蓋，進行了大量技術(shù)升級?，F(xiàn)在玉柴的6112已經(jīng)達標歐Ⅲ排放，玉柴將其主推于公交車領域，240馬力的歐Ⅲ機型已經(jīng)投放廣州、北京、深圳等地區(qū)。玉柴前年還專門就6G系列為柳汽開發(fā)了255馬力發(fā)動機，他們廠僅去年一年就采購了9000臺。玉柴在卡車上現(xiàn)在最有競爭力的6M系列即6120覆蓋280～395馬力，6M計劃明年歐Ⅱ排放、320馬力以上的機型全部轉(zhuǎn)換成四氣門產(chǎn)品。這樣其經(jīng)濟性在同等功率下將省油10％，排放的穩(wěn)定性更好。在產(chǎn)能分布上，玉柴8.4～10L排量的重機產(chǎn)能是10萬臺?？?105起家的玉柴，當年正是抓住了中卡車柴油化的機遇，玉柴希望在輕型車、乘用車柴油化方面繼續(xù)擴大優(yōu)勢。玉柴在不斷地培養(yǎng)自己兩個能力：一是怎樣使產(chǎn)品更符合中國的實際使用狀況。如玉柴非常重視低速扭矩指標；在使用條件上，能更滿足相對使用環(huán)境、油品惡劣的情況。二是希望與中國零部件企業(yè)一道，上下游供應鏈互相扶持、合作，進行技術(shù)支持。玉柴已與國家質(zhì)檢總局、科技部聯(lián)合開展企業(yè)聯(lián)盟標準研究工作。同時，通過參考國際上依維柯、康明斯的一些做法，玉柴產(chǎn)品總結(jié)了27項開發(fā)驗證規(guī)范。: 回答者：網(wǎng)友

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