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發(fā)動機(jī)保修期內(nèi)連桿螺絲脫落

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　　使剖分的連桿蓋與連桿大頭固接的螺栓。在每副軸承上，一般用兩個或四個連桿螺栓固緊。這種螺栓的型式不一。在其頭部常加工有定位平面或凸塊，以便安裝時(shí)與軸承支承面嵌配，防止在上緊螺母時(shí)連桿長譏拜客之九瓣循抱末螺栓隨著轉(zhuǎn)動。位于軸承各剖分面處的螺栓桿身直徑較大，以便裝配時(shí)可與螺栓孔配合定位；其余螺栓桿身部分的直徑則較螺栓孔的直徑小，長度也較長，以便承受彎曲和沖擊載荷時(shí)可減輕螺紋部分的載荷。螺紋部分常采用較高精度的細(xì)牙螺紋。　　為防止螺紋連接自行松脫，連桿螺栓常設(shè)有防松裝置，一般為開口銷、防松墊圈以及螺紋表面鍍銅等。連桿螺栓經(jīng)常承受交變載荷，易于引起疲勞破壞而斷裂，將會造成極其嚴(yán)重后果。因此，它常采用優(yōu)質(zhì)合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制造，并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理。管理中，應(yīng)注意檢查其固緊情況，防止松動；定期拆裝檢查它有無裂紋和過度伸長等情況，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)換新。在安裝時(shí)，要交叉、逐步地按規(guī)定的預(yù)緊力上緊，不能過大或過小，以免工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。: 回答者：網(wǎng)友

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