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機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)10W-30，中的“10”和“30”表示什么含義？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-03-09

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進(jìn)口品牌的機(jī)油在國內(nèi)已被普遍使用，下面介紹正確識別機(jī)油的標(biāo)號方法。例如：“API SF SAE 15W/40” API--美國石油學(xué)會簡稱； SF--機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號，適用于1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動機(jī)； SAE--美國汽車工程師學(xué)會簡稱； 15W/40--機(jī)油粘度適用于-15℃-40℃的范圍。進(jìn)口機(jī)油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來標(biāo)識其質(zhì)量和粘度值。國際上廣泛采用美國SAE（美國汽車工程師學(xué)會）粘度標(biāo)號和API（美國石油學(xué)會）質(zhì)量標(biāo)號。表 1為API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。表 1 API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹美國材料試驗學(xué)會（ASTM）|油品性能介紹 SA 供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件非常溫和的老式發(fā)動機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。 SB 供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。用于運(yùn)行條件溫和的老式汽油機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。 SC 用于1964-1967年型小轎車和卡車的汽油機(jī)。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。 SD 用于1968-1971年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機(jī)，適用于國產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動機(jī)。此種油品防止汽油機(jī)高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SC級油，并可以用來替代SC級油。油品符合車制造廠1968-1971年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。 SE 用于1972年以后和某些1971年型小轎車及一些卡車的汽油機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機(jī)高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護(hù)性能優(yōu)于SC或SD級油，并可以用來代替SC或SD級油。油品符合汽車制造廠1972-1979年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。 SF 用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運(yùn)行的1980年以后的|小轎車和一些卡車的汽油機(jī)，如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于SE級油，可以用來代替SE、SD或SC級油。油品符合汽車制造廠1980年的要求，主要用于各種操作條件苛刻的車型，具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。 SG 具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級轎車，同時可以滿足各類汽油發(fā)動機(jī)的中型客車使用。有比SF級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。 SH 具有比SG更高的性能，高溫時的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車。有比SG級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。（1）SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)。 SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)，把機(jī)油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶W的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。單級油：對-18℃和100℃所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。按-18℃（冬用）發(fā)動機(jī)機(jī)油分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個級別；按100℃（春、夏、秋用）發(fā)動機(jī)油分為20、30、40和50四個級別。多級油：能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機(jī)油，稱為多級油（即稠化油）。多級油牌號標(biāo)記為5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機(jī)油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標(biāo)號為SAE 15W/40的機(jī)油，可以使用在-15℃-40℃的溫度范圍。（2）API使用質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號是由美國石油學(xué)會（API）、美國汽車工程師學(xué)會（SAE）和美國材料及試驗學(xué)會（ASTM）共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動機(jī)機(jī)油分為： S系列（汽油機(jī)系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級別。 C系列（柴油機(jī)系列）：CA、CB、CC、CD、CE等級別。表 2 為API系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。從表 1、2中可以看出，級號越靠后，性能越好，選用機(jī)型的工作條件越苛刻。表 2 API C系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹美國材料試驗學(xué)會（ASTM）油品性能介紹 CA 供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)，有時也用于條件溫和的汽油機(jī)。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。用于汽油機(jī)和以低硫燃料運(yùn)行的非增壓柴油機(jī)。 CB 供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于在輕到中負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)。對發(fā)動機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時可用于運(yùn)行條件溫和的汽油機(jī)。對于使用高硫燃料的非增壓柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。用于汽油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。 CC 供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。用于中到重負(fù)荷下運(yùn)行的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于低增壓柴油機(jī)，此種油品能防止高溫沉積物；對于汽油機(jī)，能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能 CD 供重負(fù)荷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。 CE 供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)需要的使用性能。 S系列--汽油機(jī)油系列中的各個級別，依次反映了發(fā)動機(jī)不同年代性能和結(jié)構(gòu)發(fā)展的不同要求。 C系列--柴油機(jī)油系列從CA、CB及發(fā)展到CC、CD和CE級，反映了汽車柴油機(jī)強(qiáng)化后性能提高的過程。參考資料： http://hi.baidu.com/zhiyaun/blog/item/9d5c5c0f9b43552a6059f3af.html: 回答者：網(wǎng)友

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