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自動(dòng)擋車的檔位使用技巧是什么?

現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”,即“1”、“2”、“3”等一些擋位,請(qǐng)問(wèn)這些檔位使用技巧是什么?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-01-14
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開(kāi)自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境,就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。 現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”,即“1”、“2”、“3”等一些擋位,其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī),以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí),自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高擋位,而使用“限制2擋”時(shí),自動(dòng)變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換,其余類推。正因?yàn)椤跋拗茡酢钡奶厥夤δ?,所以運(yùn)用“限制擋”常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)擋車的類似感覺(jué),車的動(dòng)力性更易于表現(xiàn),因此也有一部分人稱“限制擋”為“運(yùn)動(dòng)擋”。特別是在需要急加速(如超車)時(shí),將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋,可以令自動(dòng)擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。運(yùn)用“限制擋”的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地下坡特別是下陡坡時(shí),運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性,減少制動(dòng)次數(shù),避免剎車片過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。
回答者:網(wǎng)友
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