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為什么大鋼廠的液壓過(guò)濾濾芯業(yè)務(wù)都那么大？訪訪知名的鋼廠，幾乎都這樣！

為什么大鋼廠的液壓過(guò)濾濾芯業(yè)務(wù)都那么大？知名的前十強(qiáng)的鋼廠，每年的液壓過(guò)濾濾芯產(chǎn)品的采購(gòu)量，近年年均都在三千萬(wàn)上下，有的還高，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因，真是為了省油嗎，還是確就是就必須的。據(jù)反映他們買(mǎi)液壓油也是動(dòng)輒千萬(wàn)幾千萬(wàn)的花，沒(méi)見(jiàn)哪頭能省下來(lái)啊。這是注定的宿命嗎，還是他們上了套？！請(qǐng)內(nèi)行的人指點(diǎn)！？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-18

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上邊幾位談的都很有道理，有的朋友如“傾情朵朵”比起我更專業(yè)些，濾芯關(guān)系重要，從設(shè)計(jì)到用戶都知道。也往往因?yàn)檫@樣，是作市場(chǎng)的一些人特別關(guān)注的，如上邊Ramm 所說(shuō)的，人為的增大了更換量等損招以及人為的其它原因。我在這里要說(shuō)的主要有兩點(diǎn)：一個(gè)是關(guān)于油在進(jìn)入箱前地過(guò)濾與日常在的旁路過(guò)濾（尤其檢修停機(jī)期間）。另一個(gè)是真空脫水裝置的使用。其一，除了正常的出油回油過(guò)濾，濾油小車的作用常常被人忽視。在加油入油箱前，筒里的油已本身就受了污染，最簡(jiǎn)單的方式是雙筒濾油車打循環(huán)到潔凈度要求后，再注入油箱。在惡劣環(huán)境使用的系統(tǒng)，油箱自身的旁路循環(huán)要隔適當(dāng)?shù)臅r(shí)間打一便，充其量換幾次小車的濾芯，這些往往經(jīng)濟(jì)且高效。其二，真空脫水裝置，以美國(guó)派克的PVS真空凈油機(jī)為例，能有效去除油中水（游離水與相當(dāng)比例的結(jié)合水）/氣/固體顆粒物，減少了這些對(duì)系統(tǒng)的二次污染。常規(guī)的濾芯，更換的再勤，通常也只是除一定粒度范圍內(nèi)的固體顆粒物，除水濾芯造價(jià)也昂貴不經(jīng)濟(jì)，至于除油中氣，注意到并且作了的單位，是少之雙少。以造價(jià)計(jì)，一臺(tái)真空凈油機(jī)，性能非一般的離心機(jī)可比，但純進(jìn)口的造價(jià)也只是僅僅幾十萬(wàn)元一套，其潛在經(jīng)濟(jì)效益，僅節(jié)省濾芯，延長(zhǎng)油的使命壽命，延長(zhǎng)液壓件的使用壽命來(lái)講，通常是幾十倍甚至幾百倍的節(jié)約。長(zhǎng)話短說(shuō)，你問(wèn)的問(wèn)題，不能說(shuō)這些鋼廠就是一定上了套，也不能說(shuō)就百分之百是人為的，一分為二地說(shuō)，濾芯與上邊我說(shuō)的設(shè)備，都應(yīng)有且得到合理的利用，才能綜合產(chǎn)生效益，綜合型節(jié)約。有時(shí)，看似要么多換管路上出油回油濾芯，要么更換液壓油，看似二元制的難題，實(shí)際往往解決的方式，都是用第三個(gè)因素第三個(gè)量來(lái)解決。至于時(shí)下鋼廠企業(yè)的一些現(xiàn)狀，自然有其原因不管是設(shè)計(jì)的還是人為方面的，但越來(lái)越多的民營(yíng)中小鋼廠（尤其設(shè)備或液壓方面的領(lǐng)導(dǎo)）在關(guān)注這方面的節(jié)約，這也是一件讓國(guó)人欣慰的事。以上先說(shuō)兩點(diǎn)，如有不妥這處，還望各位指正。希望大家以后有機(jī)會(huì)多聊聊，各舒已見(jiàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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