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關(guān)于汽車的懸掛

關(guān)于汽車的懸掛
提問者:網(wǎng)友 2017-10-06
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懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講,“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧,多連桿相當(dāng)于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸),多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式,搖臂式,扭轉(zhuǎn)梁式,鋼板彈簧式等 懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講,“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧,多連桿相當(dāng)于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸),多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式,搖臂式,扭轉(zhuǎn)梁式,鋼板彈簧式等 懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講,“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧,多連桿相當(dāng)于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸),多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式,搖臂式,扭轉(zhuǎn)梁式,鋼板彈簧式等 懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講,“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧,多連桿相當(dāng)于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸),多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式,搖臂式,扭轉(zhuǎn)梁式,鋼板彈簧式等 后懸掛的一個螺絲沒了? 怪嚇人的,是后輪螺絲嗎?日常多注意檢查和緊固;輪胎有內(nèi)補和外補,內(nèi)補就一定是要動平衡,外部大多不做平衡。一般補過的胎裝到后輪要安全。 懸掛螺絲發(fā)現(xiàn)上緊了就沒事了。不過車是經(jīng)常檢查的,動平衡是要做的,動平衡不好會使車輛產(chǎn)生抖動。 懸掛螺絲發(fā)現(xiàn)上緊了就沒事了。不過車是經(jīng)常檢查的,動平衡是要做的,動平衡不好會使車輛產(chǎn)生抖動。 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 一般車都是 前后懸掛:雙連桿懸架 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 前麥弗遜支柱式,后兩連桿式懸掛 一般車都是 前后懸掛:雙連桿懸架 以下為對于懸掛系統(tǒng)種類、特點,及前后懸掛種類的詳細(xì)解釋,樓主可以點擊查看:
回答者:網(wǎng)友
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