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北京戴克300c3.5升發(fā)動機到底是奔馳的還是克萊斯勒的技術(shù)？

北京戴克300c3.5升發(fā)動機到底是奔馳的還是克萊斯勒的技術(shù)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-12

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克萊斯勒的技術(shù)。奔馳的發(fā)動機只應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳車上。 ??北京奔馳汽車服務(wù)中心戴-克是一家公司[美-德]。戴：邁巴赫、梅賽得斯－奔馳、SMART 克：克萊斯勒、道奇、JEEP、福萊納、西星、Setra、Sterling等. 只是采用了210的底盤，發(fā)動機和奔馳沒有任何關(guān)系克萊斯勒的技術(shù) 克萊斯勒300c的發(fā)動機是德國整體進口來的奔馳是進口的散件國內(nèi)組裝的都是各自的技術(shù) 整機和散件沒什么區(qū)別當然是奔馳，美式發(fā)動機和德式有本質(zhì)區(qū)別。300C就是以E級的底盤和電站設(shè)備設(shè)計的。純種克萊斯勒 abseolutely 克萊斯勒克萊斯勒的技術(shù) 克萊斯勒的技術(shù)。奔馳的發(fā)動機只應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳車上。 ??北京奔馳汽車服務(wù)中心戴-克是一家公司[美-德]。戴：邁巴赫、梅賽得斯－奔馳、SMART 克：克萊斯勒、道奇、JEEP、福萊納、西星、Setra、Sterling等. 只是采用了210的底盤，發(fā)動機和奔馳沒有任何關(guān)系克萊斯勒的技術(shù) 克萊斯勒300c的發(fā)動機是德國整體進口來的奔馳是進口的散件國內(nèi)組裝的都是各自的技術(shù) 整機和散件沒什么區(qū)別當然是奔馳，美式發(fā)動機和德式有本質(zhì)區(qū)別。300C就是以E級的底盤和電站設(shè)備設(shè)計的。純種克萊斯勒 abseolutely 克萊斯勒克萊斯勒的技術(shù): 回答者：網(wǎng)友

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