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北京40安全氣囊故障燈亮

北京40安全氣囊故障燈亮，可說是一個比較常見的故障了，因其比較難修好多人最終都選擇了不修，對故障燈常亮: 問提問者：網友 | 2017-06-28

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北京40安全氣囊故障燈亮/閃爍，說明安全氣囊系統(tǒng)存在故障，可能的故障現象是當發(fā)生事故的時候某一處的安全氣囊彈不出來或者正常行駛時安全氣囊突然就彈了出來，當然后一種故障現象發(fā)生的概率是極小極小的。因為安全氣囊的爆開是通過碰撞傳感器傳遞信號的，碰撞傳感器之后還串聯(lián)一個安全傳感器，專門用于防治氣囊誤爆的。雖說安全氣囊誰也不想用到，但更不想在需要它的時候彈不出來，所以安全氣囊燈亮起之后還應受到重視，及早進行維修。因為安全氣囊系統(tǒng)多是電子元件組成的，所以，氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題，有時候總會有時好時不好的情況出現，比如說線路的問題，所以關于故障燈忽亮忽滅的情況，與故障燈長亮/閃爍同等對待。1、發(fā)動機自檢程序。發(fā)動機啟動后，會有一個故障自檢程序，儀表上的指示燈會全部亮起，5—6秒之后，自檢結束，一切正常，故障燈熄滅，反之故障燈就會長亮，安全氣囊故障燈就是其中之一。2、維修第一步之調取故障碼。在維修氣囊之前，需要先調取故障碼，查看故障原因，比較常見的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等，電腦檢測可以為之后的維修提供一個方向。3、假故障，比如說某次電瓶虧電很嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產生故障碼，清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮，就說明是真故障。4、維修第二步之斷開電瓶。尤其是在檢查氣囊系統(tǒng)線路的時候，以防氣囊突然彈出。5、安全氣囊系統(tǒng)插頭松動。氣囊系統(tǒng)插頭接觸不良。此類故障是比較高發(fā)的問題，建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況，拔下來重新插一遍，最好是用黑膠帶什么的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區(qū)分一般都設計為黃色。如果拆裝過中控臺，這方面更應該注意。6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位，一般肉眼觀測不到接觸是否良好，最好逐一進行緊固處理。(完): 回答者：網友

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