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菲翔發(fā)動機怠速不穩(wěn)

菲翔發(fā)動機怠速不穩(wěn)，怠速過高或過低，每天開車，這類故障多多少少總會遇到，說是大毛病呢倒不影響開車，說: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-14

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怠速不穩(wěn)一般出現(xiàn)在剛剛換過電子節(jié)氣門，怠速馬達，或剛剛清洗過節(jié)氣門或怠速馬達。控制空氣流量的怠速空氣流通閥開度與之前ECU學習值不匹配。輕者無需特意處理，通過一段時間的行駛，自動恢復正常。嚴重者應該到授權售后服務商，或具有相應工具的修理廠，清零節(jié)氣門開度值即可。假如不屬于以上情況，應該檢查進氣歧管或節(jié)氣門，怠速馬達等部件有無漏氣或故障。發(fā)動機怠速不穩(wěn)，指的是儀表盤的轉(zhuǎn)速表忽高忽低，大部分時候發(fā)動機怠速不穩(wěn)與怠速抖動這兩種故障會同時出現(xiàn)。因為怠速不穩(wěn)涉及到發(fā)動機的各個系統(tǒng)，所以可能的原因會特別多，這里列舉一些比較常見的故障原因以及應對方案，以供參考。 1、節(jié)氣門積碳過多。定期清洗節(jié)氣門，尤其是經(jīng)常跑市區(qū)的車主。 2、節(jié)氣門控制錯誤。比如節(jié)氣門故障，節(jié)氣門怠速馬達故障等。 3、進氣量控制錯誤。主要檢查進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器等故障。 4、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。 5、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。 6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導致動力不足。 7、燃油質(zhì)量欠佳。燃油質(zhì)量直接影響發(fā)動機燃燒效果。 8、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。 9、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。: 回答者：網(wǎng)友

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