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關(guān)于四輪定位的問題

關(guān)于四輪定位的問題
提問者:網(wǎng)友 2018-03-01
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正常,只要是在綠色區(qū)域內(nèi)都可以。 正常,只要是在綠色區(qū)域內(nèi)都可以。 定位包的東西很多,有前束,外傾角,內(nèi)傾角,后傾角都可在定位中顯示定位可以防止吃輪胎,方向靈活,不跑偏.... 20萬以內(nèi)的汽車是普通老百姓比較關(guān)注的價格區(qū)間,然而僅在這個區(qū)間內(nèi)車型就不計(jì)其數(shù),性價比是老百姓購車時永恒追求的話題。購車可不是一次簡單的消費(fèi),要在做足功課,不斷比較的過程中尋找最滿意的那款車并不容易,希望下面幾款高性價比車型能給消費(fèi)者提供一些有用的意見。  福特??怂?1.8MT舒適型  售價:12.38萬元  性價比亮點(diǎn):動力+操控  福特??怂沟耐庑伪容^平常,外形不能給人很大的沖擊力,但至少也簡單大方。它內(nèi)部空間寬敞,作為家庭用車幾乎無可挑剔。內(nèi)飾做工欠雕琢,但黑紅搭配,比較順眼。三幅式方向盤設(shè)計(jì),十分具備運(yùn)動風(fēng)格。座椅的桶型設(shè)計(jì),支撐好,包裹性好,手感也不錯?! ≡诓倏匦耘c動力性方面,新款發(fā)動機(jī)的動力輸出有了很大的飛躍。靜止起動時,離合器與油門踏板配合得非常默契。其實(shí)速度并非福克斯值得驕傲的地方,高速下的平穩(wěn)和安靜表現(xiàn)才最能體現(xiàn)其設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。而且在更高車速下,風(fēng)噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內(nèi)。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是,??怂乖@得五星碰撞,在安全性能方面有絕對優(yōu)勢。他的底盤在國內(nèi)也頗有美譽(yù)?! s威550 1.8T 品銳版  售價:14.28萬元  性價比亮點(diǎn):配置+空間+動力  榮威550外形整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了雅致、冼練的歐洲造型風(fēng)格和動感、科技的新銳造型特征,秉承歐洲家用轎車一貫流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格,再加入眾多的現(xiàn)代元素,使榮威550展現(xiàn)出令人贊嘆的美感。榮威550的內(nèi)部空間寬敞,2705mm的軸距堪比B級車。數(shù)字化配置是榮威550的性價比較中的過車之處,儀表控制臺配合方向盤背面在同級車中間獨(dú)一無二的F1 Paddle shift換擋撥片,榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級車的運(yùn)動操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動系統(tǒng)”在同級車中極為罕見。標(biāo)配SCS六位一體(同時含EBA系統(tǒng))主動安全系統(tǒng)在同級車中還未有先例?! 〔倏嘏c動力性能是榮威550的優(yōu)勢,榮威550采用賽車級四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)相配合,在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下,達(dá)到人車合一的境界。同時榮威550長達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級車市場的最大本錢之一。  速騰 1.8T 手自一體舒適型  售價:價格:18.58萬元  性價比亮點(diǎn):動力+安全  在外觀方面 四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù),通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。 ??轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言,對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置,稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。 四輪定位包括以下內(nèi)容,輪胎本身(包括缸圈)的動平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個大彈簧。現(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡單的理解為輪胎的動平衡了,而沒有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠是很難檢測,校正小車(獨(dú)立懸掛)的內(nèi)傾、外傾的。你想想,你的車做了什么,什么該做而沒有做呢?就說你那個減震器吧,換以前檢測了嗎,即使沒有檢測設(shè)備,人工檢測也該檢測一下吧。 很不錯哦,你可以試下 四輪定位包括以下內(nèi)容,輪胎本身(包括缸圈)的動平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個大彈簧?,F(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡單的理解為輪胎的動平衡了,而沒有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠是很難檢測,校正小車(獨(dú)立懸掛)的內(nèi)傾、外傾的。你想想,你的車做了什么,什么該做而沒有做呢?就說你那個減震器吧,換以前檢測了嗎,即使沒有檢測設(shè)備,人工檢測也該檢測一下吧。 很不錯哦,你可以試下
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