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摩托車進(jìn)氣改裝渦輪增壓

渦輪增壓改裝失敗，缺少一個(gè)電子轉(zhuǎn)速控制器，怎么辦?需要電子渦輪增壓風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速跟油門(mén)大小同步運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在問(wèn)題是沒(méi)有轉(zhuǎn)速控制器導(dǎo)致風(fēng)扇一直是最高轉(zhuǎn)速風(fēng)力太大了，小油門(mén)時(shí)氣壓太高直接就把車給撐熄火了。哪位高人幫我出出注意……: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-27

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不是缺少轉(zhuǎn)速傳感器，通常車上也沒(méi)有這個(gè)傳感器，這個(gè)傳感器只在增壓器的匹配的時(shí)候才用到。如果你選擇的增壓器大小合適的話，增壓器的增壓度的控制是通過(guò)兩方面實(shí)現(xiàn)的:1、廢氣閥，這個(gè)閥是一個(gè)機(jī)械閥加一個(gè)電磁閥控制的，通過(guò)電控系統(tǒng)控制電磁閥的占空比，調(diào)節(jié)推動(dòng)增壓器的廢氣的量，多余的廢氣會(huì)被旁通放掉。2、泄壓閥，這個(gè)閥在增壓器進(jìn)氣通道的高壓側(cè)，有機(jī)械閥和電磁閥兩種，其開(kāi)啟壓力是根據(jù)標(biāo)定預(yù)先設(shè)置的，作用是在增壓壓力超過(guò)需要的時(shí)候，放掉多余的進(jìn)氣。因此，增壓器的匹配很復(fù)雜，包括前期的設(shè)計(jì)匹配以及匹配后的標(biāo)定兩部分工作要做，隨意選擇一個(gè)，合適的可能性很小。: 回答者：網(wǎng)友

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