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謳歌TL 好嗎?

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上代TL的操控已經(jīng)是前驅(qū)車中的上乘水準(zhǔn)（在新車評(píng)網(wǎng)舉辦的專場(chǎng) 試駕會(huì)中得到過(guò)深度驗(yàn)證），新一代TL必須保持這種功力。事實(shí)上，擁有SH- 4WD智能四驅(qū)的版本是筆者最為期待的，在沒(méi)有引入的情況下，駕駛3.5L前驅(qū) 車型起初難免讓人有種拋不開(kāi)的“不爽”。好在TL確實(shí)是部好車，即便缺少高科技四驅(qū)系統(tǒng)坐鎮(zhèn)，仍無(wú)損其表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。它的車身和底盤(pán)在行車中，有種極為高級(jí)的厚實(shí)感，碾過(guò)不平的路面時(shí)，能感覺(jué)到底盤(pán)橡膠部件對(duì)震動(dòng)的吸收美化，同時(shí)又傳達(dá)著必要的路面變化信息。無(wú)論行走何種路面，底盤(pán)都沒(méi)有一絲的零碎震動(dòng)或雜音，剛性高，韌性也高。還有一點(diǎn)了不起的是，TL并沒(méi)有因?yàn)?車身尺寸大、軸距相對(duì)短而造成操控笨重或不安定，轉(zhuǎn)彎仍然很靈活，過(guò)彎姿態(tài)也很穩(wěn)健，這要?dú)w功于用心改良和調(diào)較的懸掛和減震系統(tǒng)。唯獨(dú)在市區(qū)內(nèi)堵車搶位時(shí)，還是能感覺(jué)到超過(guò)5米的車長(zhǎng)所帶來(lái)的不方便。: 回答者：網(wǎng)友

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