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中國的重型卡車技術(shù)處在什么水平?重型汽車在中國發(fā)展了也有幾十年了 !在技術(shù)·安全方面有進(jìn)展沒有?

且不說外形!就地盤,懸掛,看上去就給人的感覺就很爛~就是一種感覺,也說不出來,看到進(jìn)口卡車那地盤,車橋就和看國產(chǎn)車不一樣的感覺,對汽車技術(shù)指標(biāo),工藝什么也不懂,但是有這么一種感覺,好奇怪,我們的車真的很欄嗎?還有斯太爾的駕駛室??瓷先ズ軉伪?!側(cè)翻駕駛室變形嚴(yán)重不,禁撞嗎?能保證駕駛員的安全嗎?
提問者:網(wǎng)友 2017-05-13
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國內(nèi)卡車在整車匹配上跟國外差距不大,但在零部件制造技術(shù)上缺有著天壤之別,不論從加工工藝,熱處理工藝,還有結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)上都有不小的差距,然后就是整車裝配水平不如國外,像奔馳,沃爾沃,斯堪尼亞,底盤上的管線路井然有序,相當(dāng)整潔,國內(nèi)底盤管線路就要混亂些,管線走向無序,漏管夾等現(xiàn)象多得是。說實(shí)話國內(nèi)商用車還是有些自己技術(shù)在手上的,比起轎車行業(yè)來說還是好很多,不過國內(nèi)卡車始終沒有做得像國外那么細(xì)致,而且沒有國外卡車舒適性那么高,這跟國情有關(guān)系,國內(nèi)買卡車都是賺錢,都不關(guān)注舒適性的,能超載就行。在超載方面國外卡車就比不得國內(nèi)的,迫于成本方面的壓力也制約了國產(chǎn)卡車走向高端,不過近幾年國內(nèi)卡車還是發(fā)展很快,像重汽HOWO,一汽J系列,都算是高端卡車。國內(nèi)斯太爾駕駛室算是比較老舊的一款駕駛室了,想這種平頭駕駛室要做到很安全是很難的,不比長頭車型 至少前面還有那么長一段受力距離,不過卡車在公路上還是有優(yōu)勢的咯,真正撞上了也不會怎么吃虧,最好還是好好開,不要撞。希望采納,全手打。
回答者:網(wǎng)友
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