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自動(dòng)擋與手動(dòng)擋

自動(dòng)擋與手動(dòng)擋: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-03

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1、手動(dòng)檔車(chē)和自動(dòng)檔車(chē)的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車(chē)換檔需要用腳來(lái)配合，而自動(dòng)擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無(wú)級(jí)變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。手動(dòng)檔和自動(dòng)擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時(shí)這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費(fèi)者；手動(dòng)擋比較經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、有駕駛樂(lè)趣；自動(dòng)擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數(shù)（如在北京20-30KM公里的路程就要更換檔位上百次）；跟車(chē)容易、降低了事故隱患；與此同時(shí)，隨著科技的進(jìn)步、產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量不斷提高，原來(lái)一直是高檔次車(chē)型使用的自動(dòng)擋現(xiàn)在也開(kāi)始步入普通車(chē)型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產(chǎn)品呈現(xiàn)在了大庭廣眾之下，也是一種科技進(jìn)步、社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)?。∽詣?dòng)檔車(chē)輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時(shí)，鑰匙打著車(chē)；2、移動(dòng)檔位D前進(jìn)檔或者R后退檔時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；否則移動(dòng)不了；3、檔位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；車(chē)身開(kāi)始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開(kāi)始加油行駛；4 、需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；車(chē)身停??；5、短時(shí)間停車(chē)可直接腳踩制動(dòng)（剎車(chē)）；稍長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；使用手剎停車(chē)；6、在檔位上字母P是停車(chē)（駐車(chē)）、 R是倒車(chē) 、N空檔、 D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車(chē)和油門(mén)控制車(chē)速就行了。8、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D檔、然后踩著剎車(chē)；如果時(shí)間稍長(zhǎng)，超過(guò)2分鐘，就最好移動(dòng)檔位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車(chē)）；使用手剎停車(chē)；有些剛開(kāi)始接觸自動(dòng)擋車(chē)型的朋友，問(wèn)：如果停產(chǎn)時(shí)間比較長(zhǎng)的時(shí)候一直踩著剎車(chē)，對(duì)車(chē)輛是不是有很大損害啊？實(shí)際自動(dòng)擋車(chē)型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒(méi)有什么大關(guān)系；時(shí)間長(zhǎng)了（不能過(guò)長(zhǎng)）只不過(guò)是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車(chē)稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車(chē)都省了，但是又會(huì)增加自動(dòng)擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個(gè)二者兼顧的、相對(duì)合理的時(shí)間，以兩分鐘為限，如此而已。是不是只有小車(chē)才有自動(dòng)檔的？不是的，目前車(chē)型覆蓋范圍比較廣，從轎車(chē)、SUV、到公交的大客車(chē)都有自動(dòng)擋的車(chē)型了。手動(dòng)擋省油；自動(dòng)擋駕駛方便；無(wú)級(jí)變速器速度變化平穩(wěn)。目前，各種新車(chē)型層出不窮，而各車(chē)裝備的變速器也有一定程度的不同，如奧迪的multitronic、飛度的CVT、菲亞特的speedgear，還有最為常見(jiàn)的手動(dòng)變速器，讓人眼花繚亂。手動(dòng)變速器（MT）手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。自動(dòng)變速器（AT）自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。一般來(lái)講，汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中，最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。無(wú)級(jí)變速器（CVT）無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門(mén)反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。手動(dòng)/自動(dòng)變速器手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車(chē)廠在911車(chē)型上首先推出，稱為T(mén)iptronic，它可使高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。此型車(chē)在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)的方向盤(pán)上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋。一般情況下，同一車(chē)型，即可以裝自動(dòng)也可以裝手動(dòng)。至于到底裝哪個(gè)，就看廠家的市場(chǎng)策略和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的具體情況了。比如，奔馳，在美國(guó)、日本和中國(guó)，都是全系自動(dòng)檔，但在歐洲，中低配的車(chē)就有手動(dòng)檔可以選擇。美國(guó)和日本，幾乎都是自動(dòng)檔車(chē)，不過(guò)手動(dòng)檔的也可以買(mǎi)到，可以訂制，這是成熟市場(chǎng)的表現(xiàn)。歐洲，則大半都是手動(dòng)檔車(chē)（寶馬5系、奔馳E、奧迪A6，都有手動(dòng)，早些年寶馬7系都有手動(dòng)檔），只有極少數(shù)高檔車(chē)型是標(biāo)配自動(dòng)檔。 1、要根據(jù)排量大小來(lái)決定，一般排量越大，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的油耗差距越大。一般在2.0排量左右的車(chē)型，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型相差約2L。2、不能單獨(dú)考扭矩和功率評(píng)判汽車(chē)的好壞，有很多指標(biāo)。3、這個(gè)不存在可不科學(xué)的問(wèn)題，只是自動(dòng)車(chē)型能夠適合更多的人群。汽車(chē)發(fā)明的目的就是為人們提供更大的方面與快捷的。4、無(wú)級(jí)變速器相對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型要省油。自動(dòng)檔一般有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位， P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)） R代表倒車(chē)檔 N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用 D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～5檔根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換 3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況 2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔 1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。自動(dòng)檔也有離合器，只不過(guò)是靠變速箱內(nèi)的油壓來(lái)控制，當(dāng)某一個(gè)擋位達(dá)到換擋的要求時(shí)，油壓也達(dá)到切開(kāi)離合器的壓力。手動(dòng)檔：主要依靠人力踩離合器來(lái)完成變換檔位的操作，手動(dòng)檔的車(chē)能夠讓駕駛者更好地體驗(yàn)爬坡、加速的快感和駕御汽車(chē)的樂(lè)趣。由于操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術(shù)。同樣的車(chē)型手動(dòng)檔的車(chē)要比自動(dòng)檔的便宜。自動(dòng)檔：主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動(dòng)變速原理來(lái)完成換檔動(dòng)作。換檔時(shí)不用踩離合器和頻繁換檔，連對(duì)汽車(chē)知識(shí)不甚了解的初學(xué)者都可以很快掌握。但有的人覺(jué)得自動(dòng)檔的車(chē)有點(diǎn)像“傻瓜車(chē)”，剝奪了車(chē)與駕駛者的互動(dòng)，制動(dòng)性也不及手動(dòng)檔的車(chē)。但方便的自動(dòng)檔車(chē)對(duì)廣大不精通機(jī)器的人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音，作為城市用車(chē)相當(dāng)受歡迎。: 回答者：網(wǎng)友

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