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風神S30怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-13

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東風風神S30優(yōu)點：■整車設計原創(chuàng)度高，外觀不乏鮮明個性；■內(nèi)飾氛圍符合價位和身份，做工質(zhì)感合理；■來自PSA的發(fā)動機技術成熟，維護保養(yǎng)有成本優(yōu)勢；■車內(nèi)空間比較理想；■前后排座椅人體工學設計佳，乘坐舒服；■底盤調(diào)較達到較高水準，過彎操控功力不俗；■手動變速箱擋位清晰，換擋手感上佳；■來自日本的自動變速箱，完善性和可靠性有保障；■全系標配行車電腦，方便關注油耗表現(xiàn)的用家；■后門側窗可以全部降下，方便后座乘客；■尾廂容積較大，尾廂蓋開啟方便；■一些智能化裝備提升了使用便利性；■整體設計思想和技術匹配，在自主品牌新車中有較高的成熟度。東風風神S30缺點：■手動擋離合接合點過高，須時適應；■發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速輸出平平，需要拉高轉(zhuǎn)速才有足夠理想的動力；■5千轉(zhuǎn)起發(fā)動機噪音顯著，讓人不樂于長時間高轉(zhuǎn)行駛；■自動變速箱在山路行走時擋位跳動太頻繁（可通過O/D功能解決）；■車內(nèi)儲物空間少，前排中控臺無杯架；■后排座椅只能成排放倒，且步驟太過繁復；■喇叭位置怪異，使用不夠方便。　　自主轎車研發(fā)的先頭部隊是一批純自主品牌，如奇瑞、吉利、華晨；國字號車企由于有合資業(yè)務，自主研發(fā)晚起了一步。而在三大國字號集團（一汽、東風、上汽）中，東風是在自主轎車領域最遲來、最晚交作業(yè)的。他們交出來的這款風神S30，應該說符合了東風集團的現(xiàn)有地位——整個產(chǎn)品的研發(fā)方向求穩(wěn)和求全面，內(nèi)在部分盡量應用成熟可靠的現(xiàn)成技術，表面環(huán)節(jié)則力求迎合當前的消費潮流?！　∠啾冉诘耐悓κ?，風神S30的全面性要好于奔騰B50，可靠性則勝過上汽榮威550。試駕過后，其認真的底盤調(diào)較、工整的內(nèi)外做工，都表現(xiàn)出東風作為大集團的應有水準?！　〔贿^，風神S30還沒有足夠可以樂觀的本錢。整部車給人的檔次感還沒有跳離自主轎車——尤其是和國外聯(lián)手開發(fā)的自主轎車的大框架，缺少足夠閃耀的賣點，對中級車消費者來說，它更像是合資產(chǎn)品以外的一個備選，在品牌形象和產(chǎn)品力的建立上，都還有較長的路要走。不過話說回來，在最近幾款自主新車中，風神S30算得上比較具有理性購買說服力的一款。: 回答者：網(wǎng)友

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