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關于發(fā)動機問題請教

關于發(fā)動機問題請教: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-08

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MFI原意為Multiple Fuel Injection（多點燃油噴射），本身是一種成熟的發(fā)動機技術。國產后的車型使用它是在德國大眾AZM發(fā)動機的基礎上，結合中國道路、氣候、燃油品質等諸多因素，重新進行精心匹配后的一款發(fā)動機。主要優(yōu)點：不僅性能穩(wěn)定，而且具備了高效率，低油耗，更舒適以及可達到歐四排放水平四大特點，成為一臺非常匹配都市路況的高效發(fā)動機。缺點：那就是不適合在郊區(qū)路況了。FSI是英文Fuel Stratified Injection的縮寫，它的字面含義是汽油分層噴射技術。運用FSI技術，汽油會被直接噴射到氣缸的燃燒室內，在發(fā)動機非滿負荷工作的情況下，形成所謂的稀薄燃燒，節(jié)約燃料。而在滿負荷工作情況下，發(fā)動機采用所謂的均勻燃燒，滿足動力需要。FSI技術采用了稀薄燃燒技術，就是說，不必達到最佳空燃比，也會有良好的經濟性和動力性。優(yōu)點：在大幅提高了燃油的經濟效率的同時增加發(fā)動機的功率。缺點：對油品的要求十分苛刻。呵呵我的車也是125G高瓦的自己的愛車先把機油換了最好全合成想你那么空擋大油門最費車應該是磨合期出的問題先換機油試試把我也看不見車親自聽不到估計問題在機油那可是我玩車的關鍵沒得改吧沒得改吧同問，跟你問題基本一樣看你車的排量而定。小排的就不要用直排。用S回音管。個人認為S的聲波比直排好聽。直接買個原裝位的后段就行。價格幾百。幾千多有。個人認為是你一檔是給油不穩(wěn)，另外一檔只是起步檔，起步后，應及時換二檔，以免損壞發(fā)動機: 回答者：網(wǎng)友

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