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關(guān)于發(fā)動機問題請教

關(guān)于發(fā)動機問題請教
提問者:網(wǎng)友 2017-06-08
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MFI原意為Multiple Fuel Injection(多點燃油噴射),本身是一種成熟的發(fā)動機技術(shù)。國產(chǎn)后的車型使用它是在德國大眾AZM發(fā)動機的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國道路、氣候、燃油品質(zhì)等諸多因素,重新進(jìn)行精心匹配后的一款發(fā)動機。主要優(yōu)點:不僅性能穩(wěn)定,而且具備了高效率,低油耗,更舒適以及可達(dá)到歐四排放水平四大特點,成為一臺非常匹配都市路況的高效發(fā)動機。缺點:那就是不適合在郊區(qū)路況了。FSI是英文Fuel Stratified Injection的縮寫,它的字面含義是汽油分層噴射技術(shù)。運用FSI技術(shù),汽油會被直接噴射到氣缸的燃燒室內(nèi),在發(fā)動機非滿負(fù)荷工作的情況下,形成所謂的稀薄燃燒,節(jié)約燃料。而在滿負(fù)荷工作情況下,發(fā)動機采用所謂的均勻燃燒,滿足動力需要。FSI技術(shù)采用了稀薄燃燒技術(shù),就是說,不必達(dá)到最佳空燃比,也會有良好的經(jīng)濟(jì)性和動力性。優(yōu)點:在大幅提高了燃油的經(jīng)濟(jì)效率的同時增加發(fā)動機的功率。缺點:對油品的要求十分苛刻。 呵呵 我的車也是125G高瓦的 自己的愛車 先把機油 換了 最好全合成 想你那么空擋大油門 最費車 應(yīng)該是磨合期 出的問題 先換機油試試把 我也看不見車 親自聽不到 估計問題在機油 那可是我玩車 的關(guān)鍵 沒得改吧 沒得改吧 同問,跟你問題基本一樣 看你車的排量而定。小排的就不要用直排。用S回音管。個人認(rèn)為S的聲波比直排好聽。直接買個原裝位的后段就行。價格幾百。幾千多有。 個人認(rèn)為是你一檔是給油不穩(wěn),另外一檔只是起步檔,起步后,應(yīng)及時換二檔,以免損壞發(fā)動機
回答者:網(wǎng)友
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