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柴油發(fā)電機(jī)故障：康明斯發(fā)電機(jī)油壓低找不到原因，請(qǐng)高手指點(diǎn)一下?。C(jī)油、機(jī)油格、機(jī)油泵都沒(méi)有問(wèn)題。

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-04

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柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障有不易起動(dòng)、排氣顏色不正常、功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、低速“敲缸”和“飛車(chē)”等。這里僅以不易起動(dòng)為例，介紹排除故障的一般步驟。柴油發(fā)電機(jī)不易起動(dòng)的原因有： •油箱中無(wú)油。 •因油路堵塞不來(lái)油。 •柴油中有水分，不易著火。 •供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，高壓油泵柱塞上升時(shí)，只能壓縮空氣，使油壓降低，供油量減少或不供油。燃燒室內(nèi)燃油過(guò)多或溫度過(guò)低，也不易起動(dòng)。燃燒室和氣缸內(nèi)溫度過(guò)低，燃油不易霧化，燃油過(guò)多形成濃的混合氣體也不易著火燃燒，因而不易起動(dòng)。 •噴油嘴噴射質(zhì)量不佳，使燃油霧化不好，也不易形成可燃混合氣。 •高壓油泵供油量不足，供油壓力過(guò)高或過(guò)低。 •噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。柴油發(fā)電機(jī)不易起動(dòng)的原因很多，一般可按下述步驟分析檢查：首先檢查油箱內(nèi)油量和油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。如果油量足，油開(kāi)關(guān)打開(kāi)有燃油流出，可斷定故障不在此處。搖轉(zhuǎn)曲軸，傾聽(tīng)氣缸內(nèi)有無(wú)清脆的噴油聲，若沒(méi)有，說(shuō)明柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸，此時(shí)應(yīng)擰開(kāi)最后一缸高壓油泵旁的放氣螺絲，觀察現(xiàn)象判斷故障：燃油中有氣泡溢出，說(shuō)明供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，應(yīng)排除；燃油中有水珠，說(shuō)明油中有積水，應(yīng)更換燃油；燃油流出不暢，說(shuō)明燃油濾清器或油路部分堵塞，應(yīng)疏通油道或清洗燃油濾清器；燃油迅速流出，說(shuō)明故障可能在高壓油泵或噴油嘴上，此時(shí)應(yīng)拆下靠噴油嘴一端的高壓油管，并旋轉(zhuǎn)曲軸檢查高壓油泵供油情況；若不供油或供油量不足，故障在高壓油泵，應(yīng)拆開(kāi)檢查；若供油良好，故障在噴油嘴上，應(yīng)拆開(kāi)檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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這個(gè)是看見(jiàn)的其他的案例，可以參考下。 1）故障狀況:柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難，報(bào)油軌壓力低，檢測(cè)參數(shù)時(shí)，無(wú)油軌壓力或油軌壓力低，無(wú)法達(dá)到200bar的起動(dòng)油軌壓力。 2）事故原由:油箱燃油不足，低壓油路進(jìn)空氣，低壓油路堵塞，電子輸油泵不工作(針對(duì)康明斯系列柴油發(fā)電機(jī))等，齒輪泵泄漏(常表現(xiàn)為熱車(chē)不易啟動(dòng))。對(duì)干低壓油路的損壞，可通過(guò)測(cè)量齒輪泵的輸出壓力和濾清器壓降來(lái)預(yù)判:拖動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)(1500轉(zhuǎn)速)，齒輪泵的最小輸出壓力:303kpa/44psi(ISDe)，69kDa/10nsi(康明斯系列) 如果齒輪泵輸出壓力低于規(guī)范值，應(yīng)查看燃油進(jìn)口陰力，燃油中的空氣，如果以上兩項(xiàng)正常，更換齒輪泵康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，電子輸油泵會(huì)自動(dòng)作業(yè)30秒，為低壓油注油，如電子輸油泵不作業(yè)，則柴油發(fā)電機(jī)很難啟動(dòng)。電子輸油中ECM驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電壓為24V，電子輸油泵的內(nèi)陽(yáng)技術(shù)要求:1.5~5.0歐姆(實(shí)測(cè)為3.2歐姆左右)。 3）通過(guò)排煙柴油發(fā)電機(jī)能起動(dòng)，但熄火停機(jī)，后又不能起動(dòng)，則說(shuō)明是因?yàn)槿加拖到y(tǒng)進(jìn)空氣導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法著火，常見(jiàn)的進(jìn)空氣的損壞點(diǎn)有; 1，在插拔快速接頭時(shí)，O型密封總事故，低床油路進(jìn)空氣?；貢r(shí)破損的O型密封題會(huì)被吸入齒輪泉，堵寒油路，引起柴油發(fā)電機(jī)很難起動(dòng) 2、手油泵事故致使柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)一段時(shí)間后柴油發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)困難，但通過(guò)手油泵注油后，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)正常，遇到此損壞時(shí)，可將預(yù)濾器倒立裝配，可暫時(shí)外理問(wèn)題。 3、確認(rèn)事故現(xiàn)狀，事故代碼2311(線(xiàn)，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，無(wú)著車(chē)跡象，柴油發(fā)電機(jī)無(wú)排氣。拔掉EFC執(zhí)行器接頭，起動(dòng)，立即著車(chē)，熄火后，插上EFC，柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)動(dòng)，反復(fù)多次故障依舊，初步判定EFC損壞 4、更換新的高壓油泵總成事故依舊。斷開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)端口線(xiàn)束接頭，驗(yàn)查EFC信號(hào)線(xiàn)和回路線(xiàn)無(wú)短路、斷路。接康明斯油發(fā)電機(jī)端口線(xiàn)束接頭，測(cè)量EFC信號(hào)端子對(duì)地電壓輸出(大于 3V)正常，測(cè)量回路線(xiàn)歐姆)，EFC通過(guò)ECM接地，ECM內(nèi)部的接地回路開(kāi)路，外接一根EFC回路線(xiàn)故障臨時(shí)解決，提升了服務(wù)的及時(shí)性。電子提作系統(tǒng)(ECM)通討關(guān)閉高建和任建開(kāi)關(guān)給電磁相供電:FCU內(nèi)有兩個(gè)高端開(kāi)6個(gè)低端開(kāi)關(guān) 1 2和3號(hào)缸(前排)的清油率生生ECU內(nèi)的單個(gè)高端開(kāi)關(guān) 將晴油系電路與壓電源連接。同樣，4.5和6號(hào)缸(后排)也共用單個(gè)高端開(kāi)關(guān)。在ECU內(nèi)部每一個(gè)噴油明電路都有專(zhuān)用的低端開(kāi)關(guān)，對(duì)地形成完整的電路。: 回答者：網(wǎng)友

1）唐明斯發(fā)電機(jī)機(jī)油太少；解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺一適當(dāng)位。 2）康明斯發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表失效或油壓檢知器失效；解決方法:更換油壓表或油壓檢知器。 3）康明斯柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效；解決方法:更換傳送器。 4）康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油濾清器受陰；解決方法:保養(yǎng)濾清器。 5）康明斯柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) ；解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油。 6）康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī),油泵浦磨損解決方法:更換機(jī)油泵浦 7）康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損解決方法:更換軸承: 回答者：網(wǎng)友

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