我要用碳纖制作能承受高應(yīng)力的構(gòu)件（汽車(chē)車(chē)架），選用幾k碳纖維合適？密度？織法與受力方向的關(guān)系？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-16

最佳回答

1、做個(gè)汽車(chē)車(chē)架還用T1000?成本怎么辦？貨源怎么辦？T300就足夠了，汽車(chē)行業(yè)沒(méi)這么高的性能要求。2、K數(shù)與性能不存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，只是影響工藝選擇，12K或者24K更適宜制造預(yù)浸料，而編制碳布基本全用1K或者3K。3、經(jīng)緯密度與構(gòu)件強(qiáng)度也沒(méi)有明確關(guān)系，比方說(shuō)正交鋪層的時(shí)候，經(jīng)緯向編制密度的差異完全可以消除。4、編織方式會(huì)影響強(qiáng)度發(fā)揮，彎曲越多、拉伸損失越大，你這情況，如果選擇碳布做工藝的話(huà)，建議緞紋。5、M系列幾乎全部用于航天，比方說(shuō)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件，做個(gè)汽車(chē)車(chē)架，就別大材小用了。進(jìn)一步講，我真給你M系列，你單單工藝性很可能就沒(méi)辦法解決。6、復(fù)合材料制品，一般的設(shè)計(jì)程序是，看圖紙，根據(jù)制品特點(diǎn)選擇工藝方法，根據(jù)性能要求進(jìn)行鋪層設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行材料選擇。對(duì)于復(fù)合材料，設(shè)計(jì)、材料、工藝是三位一體的，脫離任何一個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)法談?wù)撝破贰臉侵鬟@些問(wèn)題來(lái)看，你基本還是門(mén)外漢，還是找個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的研究所合作下好了。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答

: 看不清？換一個(gè)
提交答案

相關(guān)已解答問(wèn)題

在移動(dòng)端查看: 我要用碳纖制作能承受高應(yīng)力的構(gòu)件（汽車(chē)車(chē)架），選用幾k碳纖維合適？密度？織法與受力方向的關(guān)系？

我要用碳纖制作能承受高應(yīng)力的構(gòu)件（汽車(chē)車(chē)架），選用幾k碳纖維合適？密度？織法與受力方向的關(guān)系？

精彩推薦

我要用碳纖制作能承受高應(yīng)力的構(gòu)件（汽車(chē)車(chē)架），選用幾k碳纖維合適？密度？織法與受力方向的關(guān)系？