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正確的換檔時(shí)間是不是2500轉(zhuǎn)？

是不是達(dá)到2500轉(zhuǎn)再換檔是最好的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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加速行駛時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有很大的關(guān)系！發(fā)動(dòng)機(jī)還沒達(dá)到最高轉(zhuǎn)速的2/3時(shí)進(jìn)檔，是進(jìn)擋早了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，飛輪蓄能不夠，扭矩不足，需要長時(shí)間大油門提速，費(fèi)油。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在大油門高轉(zhuǎn)速甚至全速下工作而不進(jìn)擋，也費(fèi)油。 1.上坡時(shí)進(jìn)擋晚一點(diǎn)兒，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高一些再進(jìn)擋。下坡時(shí)可以早一些，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在中低速； 2.加速到中高車速所用的時(shí)間過短或過長都費(fèi)油； 3.急加速時(shí)，再進(jìn)一步踩油門提速已不明顯時(shí)，就是進(jìn)擋的最佳時(shí)機(jī)（這是汽車設(shè)計(jì)時(shí)決定的，這里不再詳述）。換檔和發(fā)動(dòng)機(jī)速度沒關(guān)系啊換檔的時(shí)機(jī)取決于車速不一定的沒有固定的公式，原則是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷情況來決定換擋的時(shí)機(jī)。不論加減擋后動(dòng)力傳遞平順，不免強(qiáng)為最佳。每類車型的動(dòng)力特性設(shè)計(jì)不一樣，一般駕駛員在較短時(shí)間內(nèi)就能熟悉掌握，不要養(yǎng)成換一次擋看一次表的習(xí)慣。新手在熟悉階段注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速寧可稍高點(diǎn)不要過低（圖省油），這樣對(duì)車有益無害。 2400的較多: 回答者：網(wǎng)友

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