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汽油機發(fā)動機進氣行程吸入空氣和汽油,其中汽油是從哪里來的?

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針對您的問題，我簡述一下汽油發(fā)動機的供油系統(tǒng),該系統(tǒng)現(xiàn)分為化油器發(fā)動機與電噴發(fā)動機，首先先描述一下化油器的，比較簡單：首先燃油（汽油）是存儲在油箱內，然后汽油通過汽油泵吸入到化油器儲油腔內，值得注意的是，化油器發(fā)動機的汽油泵是機械式的（機械柱塞），通過中間軸驅動，在兩選車輛上（化油器向電噴發(fā)動機過渡的一款發(fā)動機，缸蓋以上是化油器構造，缸蓋一下是電噴發(fā)動機的構造），汽油泵是在油箱內的電動泵。在化油器儲油腔內由燃油浮子，該浮子不是顯示油表的，是控制進入化油器的燃油量，然后汽油根據(jù)發(fā)動機工況由化油器的怠速量孔、主量孔和超速量孔噴出，與電噴發(fā)動機不同的是，化油器混合氣的形成是在化油器內。電噴發(fā)動機，油箱內部由電動泵，這就是燃油泵，一般在打開鑰匙門后不直接啟動車輛時會工作3秒，這是建立燃油壓力，在啟動車輛后，燃油泵始終工作，汽油通過汽油濾、到達油軌，油軌上安裝有噴油嘴，汽油就是通過噴油嘴噴射到進氣道內的，發(fā)動機電腦控制噴油嘴的開啟時間來控制噴油量。說得不好，不知道您能否收益。: 回答者：網友

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