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保時捷的車的種類有哪些、怎樣歸類？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-28

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適逢公司成立25 周年之際，第10,000 輛保時捷356 出廠。保時捷550 A Spyder 首次在Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中大獲全勝。　　1960年　　保時捷718 RS 60 在首次出征的第一個賽季中就贏得了Targa Florio(塔格·佛羅熱) 和賽百靈12 小時耐力賽的總冠軍。718/2 型在英國Aintree 賽道上舉行的150 英里二級方程式大賽中包攬了前三名?！　?962年　　4 月，第50,000 輛保時捷汽車–一輛356 B –駛下裝配線。在魏斯阿赫，新建試驗場的一期工程建成并投入使用。保時捷804 在法國一級方程式大獎賽中奪冠?！　?964年　　前一年以“901”為型號名稱發(fā)布的保時捷911 開始投入量產(chǎn)。保時捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 設計的，其出色的設計和非凡的性能倍受贊譽?！　?965年　　定位為“安全型敞篷跑車”的保時捷911Targa 發(fā)布，并于次年投入量產(chǎn)?！　?967年　　繼前一年駕駛保時捷906 Carrera 6 大獲成功之后，祖文豪森工廠車隊又駕駛保時捷910 在Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中包攬前三名。保時捷首次在傳奇性的紐伯格林1,000 公里耐力賽中贏得總冠軍?！　?968年　　保時捷憑借907-8 型首次在戴通納24 小時耐力賽中大獲全勝。前一年在紐伯格林1,000 公里耐力賽和Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽中的輝煌成功再度重演。911T 在蒙特卡羅拉力賽中獲勝?！　?969年　　中置發(fā)動機大眾-保時捷914 跑車在法蘭克福車展上首次面世。除了繼續(xù)在蒙特卡羅拉力賽和Targa Florio (塔格·佛羅熱) 大賽上稱雄以外，保時捷還憑借908/02 和新款917 贏得了第一個世界車隊錦標賽冠軍。　　70-80年代　　1970年　　憑借十戰(zhàn)九勝的佳績，保時捷衛(wèi)冕世界車隊錦標賽冠軍。Hans Herrmann 和Dickie Attwood 駕駛保時捷917 在勒芒24 小時耐力賽中為保時捷贏得了第一個總冠軍?！　?971年　　由Ferry Porsche 擔任監(jiān)事會主席的保時捷合伙公司改組為股份合作制公司。保時捷911 Carrera RS 2.7 作為保時捷頂級跑車進入市場?！　?973年　　保時捷股份有限公司“Dr. Ing h.c. F. Porsche AG”的名稱正式注冊。配備安全保險杠的911 車型“G 系列”面世。在美國的Can-Am 系列賽中，保時捷917/30 輕松獲勝?！　?974年　　正值石油危機處于高峰之際，保時捷在巴黎車展上發(fā)布了911Turbo（930），這是世界上第一款配備廢氣渦輪增壓器和壓力調節(jié)器的量產(chǎn)跑車?！　?975年　　924 車型推出，這是保時捷生產(chǎn)的第一款采用變速驅動橋設計的前置發(fā)動機跑車。保時捷成為第一家在車身鋼板上采用雙面電鍍工藝的汽車制造商?！　?976年　　保時捷935 和936 賽車在世界跑車和車隊錦標賽中贏得雙料冠軍?！　?977年　　保時捷928 作為911 的換代車型推出，在技術和設計兩方面都采用了全新的理念。這款豪華高性能跑車由一臺輕質合金V8 發(fā)動機提供動力。除了憑借935 型賽車成功衛(wèi)冕世界車隊錦標賽冠軍之外，保時捷還憑借936 型賽車在勒芒24 小時耐力賽中再次獲勝?！　?981年　　配備163 馬力4 缸發(fā)動機的保時捷944 推出，進一步完善了保時捷的變速驅動橋車型系列。保時捷936/81 賽車在勒芒24 小時耐力賽中再次奪得總冠軍，為保時捷公司的50 周年大慶獻上了一份賀禮。　　1982年　　保時捷為911 這款經(jīng)典跑車打造了敞篷版本– 911 SC Cabriolet。保時捷憑借956/962 型在1982 年至1989 年間五次問鼎世界車隊、制造商和車手錦標賽冠軍。這款傳奇跑車在勒芒24 小時耐力賽上不下六次摘得桂冠?！　?984年　　保時捷打造的“TAG-Turbo”一級方程式賽車發(fā)動機首次取得世界錦標賽冠軍。這款發(fā)動機后來又兩次獲此殊榮。除了再度衛(wèi)冕世界車隊錦標賽冠軍以外，保時捷還憑借911 Carrera 4x4 賽車首次在巴黎-達喀爾拉力賽中奪冠?！　?985年　　高性能、高技術的保時捷959 在法蘭克福車展上面世。不久之后，它就在法老王拉力賽中取得了勝利。第二年，959 又在巴黎-達喀爾拉力賽中奪冠?！　?988年　　在911 發(fā)布25 周年之際，保時捷推出了全新開發(fā)的四輪驅動911 Carrera 4車型?！　?989年　　創(chuàng)新型“Tiptronic”自動變速箱首次在保時捷911 Carrera 上采用。保時捷911 Carrera 提供Coupé、Cabriolet 和Targa 三種車身?！　?0年代　　1991年　　保時捷成為德國第一家為所有量產(chǎn)車型標準配備駕駛員和前排乘客安全氣囊的汽車制造商?！　?992年　　魏德進(Wendelin Wiedeking) 博士接任執(zhí)行委員會主席，通過一套全面的改革方案使保時捷重新回到了成功的道路上。　　1993年　　在底特律車展上，保時捷展出了名為Boxster 的水平對置(Boxer) 中置發(fā)動機雙座敞篷跑車的概念車。經(jīng)過全面改進的911 Carrera 也在法蘭克福車展上亮相?！　?995年　　911Turbo 憑借OBD II 排放控制系統(tǒng)成為世界上排放最低的量產(chǎn)汽車。除了911 Carrera 4S 以外，配備電動玻璃天窗的911 Targa 車型進一步擴大了911 車型系列的陣容。可以直接參賽的保時捷911 GT2 車型作為限量生產(chǎn)的車型系?: 回答者：網(wǎng)友

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