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汽車發(fā)動機 BOSCH和DOHC有什么區(qū)別

問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-04
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BOSCH是德國的汽車零部件制造商，大眾的TSI引擎就是將，緊湊結(jié)構(gòu)，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴三個要素相結(jié)合。此外還采用諸如模塊化設(shè)計，雙平衡軸，靜音傳動鏈，BOSCH ME17.5發(fā)動機管理系統(tǒng)等先進技術(shù)。與同功率引擎相比，TSI引擎熱功效顯著提高了5-8%，積炭機率下降20%，油耗降低20%。DOHC顧名思義就是雙凸輪的意思，為什么要用兩條凸輪軸呢，這可以從發(fā)動機的工作原理了解到一般要完成一個工作周期，吸、壓、爆、排是分別指 吸氣，壓縮，爆炸，排氣。而氣缸要吸氣排氣就需要有進氣門和排氣門，凸輪軸的作用就是機械配合進排氣門的開關(guān)動作完成，SOHC指的就是進排氣門的動作都有一條凸輪來完成開關(guān)動作，而DOHC就是指用兩條凸輪來分別對應(yīng)進氣門與排氣門來完成開關(guān)動作。DOHC的好處就是可以輕易的改變進排氣門的開關(guān)時間從而讓引擎達到低轉(zhuǎn)速時擁有充沛的扭力而高轉(zhuǎn)速時得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用DOHC，DOHC是不會增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發(fā)揮動力。
回答者：網(wǎng)友
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