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隋煬帝為什么能夠啟動開通大運河這樣大的工程?應(yīng)該怎樣評價隋煬帝的這一決策?大運河為什么是南北走向的

隋煬帝為什么能夠啟動開通大運河這樣大的工程?應(yīng)該怎樣評價隋煬帝的這一決策?大運河為什么是南北走向的?求救各位大蝦呃~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-12

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煬帝即位后，都城由長安遷至洛陽，經(jīng)濟(jì)要依靠江淮。605年,他下令開通濟(jì)渠。工程西段自今洛陽西郊引谷、洛二水入黃河;工程東段自滎陽縣汜水鎮(zhèn)東北引黃河水，循汴水(原淮河支流)，經(jīng)商丘、宿縣、泗縣入淮。通濟(jì)渠又名汴渠,是漕運的干道。公元608年又開永濟(jì)渠，引黃河支流沁水入今衛(wèi)河至天津，繼溯永定河通今北京。610年繼開江南運河,由今鎮(zhèn)江引江水經(jīng)無錫、蘇州、嘉興至杭州通錢塘江。至此，建成以洛陽為中心，由永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、山陽瀆和江南運河連接而成，南通杭州，北通北京，全長2700余公里的大運河。評價八個字: 弊在當(dāng)時功在千秋在歷史上，大運河是中國南北交通的大動脈，對中國軍事,交通、經(jīng)濟(jì)和文化的繁榮與發(fā)展都起過重要的作用。大運河北起北京，南到杭州，流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1747公里，是世界上最長的人工運河。在歷史上，大運河曾是中國南北交通的大動脈，對中國交通、經(jīng)濟(jì)和文化的繁榮與發(fā)展都起過重要的作用。它自北而南穿過的華北平原、長江三角洲等都是物產(chǎn)富饒、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。沿岸的北京、天津、德川、徐州、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州和杭州等眾多的城市，猶如一顆顆燦爛的明珠，鑲嵌在運河之濱。大運河是中國歷代勞動人民和工程技術(shù)專家改造自然的智慧和勞動的結(jié)晶，是中國燦爛的古代文化的又一象征。京杭大運河，是中國古代偉大的水利工程，開鑿于公元605~610年(隋煬帝大業(yè)六年)。由于中國東部地區(qū)，北起華北平原，南止杭嘉湖平原，平疇坦蕩，沃野千里，數(shù)條東西走向的大河，給這一廣袤地域帶來了巨大的利益，但同時也割裂了南北交通，沒有一條南北向的天然河道溝通由西而東并列平行的幾條大河，聯(lián)結(jié)相互分隔的不同流域。這種情況在古代大大影響了各流域之間經(jīng)濟(jì)、文化的交流和政治上的統(tǒng)一。因此，修鑿一條縱貫?zāi)媳钡拇筮\河，就成為人們夢寐以求的奮斗目標(biāo)。為將這一夢想變成現(xiàn)實，中華民族的祖先曾作過數(shù)千年的艱難探索。早在2500年前的春秋時代，當(dāng)時割據(jù)一方的大大小小的諸侯國，競相修明內(nèi)政，爭強(qiáng)稱霸，即開始鑿筑多條人工運河。到了春秋末期，一條溝通長江下游與淮河下游的人工河道，在中國東部平原地區(qū)第一次出現(xiàn)了，這就是崛起于長江下游的吳國在公元前486年開鑿的邗溝。這條運河成為后來陸續(xù)開鑿的縱貫中國東部大平原的京杭運河的最早河段。公元589年，隋王朝結(jié)束了300多年的長期分裂局面，重新統(tǒng)一了全國。為了溝通國都長安與東南富庶地區(qū)的聯(lián)系，便于從黃河下游和江淮地區(qū)轉(zhuǎn)運漕糧，以及加強(qiáng)北部邊防，隋朝全面規(guī)劃了運河建設(shè)，大規(guī)模開鑿了以洛陽、開封為中心，北起涿郡、南達(dá)杭州的運河網(wǎng)，習(xí)稱南北大運河。開通大運河的意義還在于運河方便了南北方的人員往來，在一定程度上起到了促進(jìn)民族融合的作用。大家知道，魏晉南北朝時期是我國歷史上分裂格局最長的時期，長達(dá)400余年的分裂，使得中國當(dāng)時居住在各地的人們各自為政，長期處于戰(zhàn)爭的敵對狀態(tài)，由于北方少數(shù)民族的入侵，大量漢族人遷徙至江南，所以有出現(xiàn)了南北朝對立的歷史局面，在這樣的前提下，隋朝開創(chuàng)了繼秦漢之后的又一個大一統(tǒng)的局面，中國的歷史揭開了新的紀(jì)元，開通大運河必然是再次溝通南北的最佳的、最便捷的通道。從而使幾十年后中國成為世界最強(qiáng)大的王國打下了堅實的基礎(chǔ)!隋煬帝雖然殘暴，但是在開鑿大運河這件事情上是有歷史功績的。從主觀方面看，隋煬帝開鑿運河的動機(jī)包括三點:一是加強(qiáng)南北交通，鞏固對全國的統(tǒng)治;二是加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)掠奪;三是對江南繁華地區(qū)的巡游。由于在隋朝統(tǒng)一之前，江南經(jīng)濟(jì)已趕上北方，那么，隋朝開鑿運河與江南經(jīng)濟(jì)地位的提高是有關(guān)系的。從客觀上看，又分兩個方面。一方面，開鑿運河必然帶來沉重的徭役負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致階級矛盾的激化，這也是隋朝暴政的內(nèi)容之一。另一方面，運河的開通還產(chǎn)生了久遠(yuǎn)而積極的影響，它成為南北交通的大動脈，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，對鞏固統(tǒng)一和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。運河的開鑿，有著重要的經(jīng)濟(jì)和政治意義。第一，他把黃河、淮河、長江、錢塘江聯(lián)系起來，從此大大縮短了南北的交通，便利于南北的交通。第二，它使南北產(chǎn)物的交流有了暢通的渠道，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了很大的作用，以后沿河的干線上興起了許多商業(yè)城市，這些城市都因為所處地理位置的優(yōu)越而繁榮起來，通濟(jì)渠南端的揚州，便逐漸形成為全國的經(jīng)濟(jì)中心。第三，它使中華文明的區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。: 回答者：網(wǎng)友

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