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汽車積碳的表現(xiàn)

新軍威冷車啟動嚴重發(fā)抖轉(zhuǎn)速上下跳動約10秒后又正常了
提問者:網(wǎng)友 2017-08-16
最佳回答
積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種?! 忾T、燃燒室積碳  受電噴發(fā)動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚,反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機燒機油,或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多,那么氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿,當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附,使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀,導致發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異?,F(xiàn)象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉,最終損壞發(fā)動機?! ∵M氣管積碳  由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的,當熄滅發(fā)動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量?! ×硪环矫?,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現(xiàn)象。  如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現(xiàn)象,你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖,踩下油門時發(fā)卡,換電瓶后無怠速,那么你車的進氣管已經(jīng)積碳很嚴重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查一下車子了?! ≡谄嚲S修中對于進氣管積碳的診斷是很簡單的,只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題,一般來說在專業(yè)的維修店里有三種診斷方法。
回答者:網(wǎng)友
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