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碳纖車架到底可以承受到什么強(qiáng)度的騎行

體重加包約60kg想選用2012 Specialized S-Work Stumpjumper HT碳纖山地車架搭配2011 FOX 32 FLOAT 140RLC 計(jì)劃路線是川藏-西伯利亞個(gè)人習(xí)慣強(qiáng)度約為XC-中度AM。碳架大丈夫?使用時(shí)應(yīng)注意啥?(話說我認(rèn)為過分追求輕量不靠譜,而且這架子太貴了)
提問者:網(wǎng)友 2017-05-13
最佳回答
1.Specialized S-Work Stumpjumper HT是硬尾架,陪140行程前叉?那角度能對(duì)么?一般硬尾XC配80-100毫米行程。2.川藏你還是別上碳架了,不是強(qiáng)度不行,而是不能負(fù)重,你如何上馱包?不是你加包多重,而是包的重量貨架是否能承受。而且碳架實(shí)際負(fù)載并不是很高,此款只適合XC3.川藏時(shí)還是挺費(fèi)車子外觀的,不要拿好架來冒險(xiǎn)了看到你的選擇應(yīng)該是有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的,如果長途建議選擇鈦架,或者比較好的鋼架,很耐用。XC和AM本來就是兩種類型,不可混用。AM可對(duì)付騎下XC,但XC從強(qiáng)度和角度都絕不可AM。碳架用在山地上也就是XC了,也有AM的碳架,但沒鋁的耐用
回答者:網(wǎng)友
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